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    为打造高铁“金名片”作贡献

      梁君海,1976年9月出生,2010年9月加入中国共产党。这位42岁的中车青岛四方股份有限公司的高级工程师,参加工作20余年以来,始终奋战在铁路客车、高速动车组、城际市域动车组技术创新最前沿,为打造中国高铁“金名片”作出了突出贡献。
      
      梁君海的名字里带着一个“海”字,他常说,这个“海”不仅代表着他对蔚蓝大海的热爱,更代表着他心中有一片“海”,那是高铁技术浪潮不断向前涌动的“海”。作为我国轨道交通客运装备技术领域的知名专家,梁君海参与了国家铁路多次大提速产品研制,以及高速动车组引进消化吸收再创新的全过程,特别是在“和谐号”“复兴号”等高速动车组研发设计、技术创新中发挥了重要作用。
      
      2005年,国家高速动车组技术引进消化吸收再创新拉开序幕。当时仅29岁的梁君海已经是技术骨干,全力投入奋战中。作为负责人,他带着一群年轻人以“初生牛犊不怕虎”的精神,用3年时间完成了高速动车组车体设备及给水卫生系统技术攻关工作。“当2009年,我国自主研制的CRH380A新一代高速动车组成功下线时,感觉满腔热血奔涌。”梁君海告诉记者,那时列车投入运营前的科学跟踪试验项目多、时间紧、难度大,他和同事战胜重重困难挑战,主持完成了弓网关系、车体和转向架耐疲劳技术等全面的试验研究,制定了科学有效的隔音降噪措施,并依此摸索出一套行之有效的试验验证体系及方法。
      
      所有这些努力都没有白费,不仅让CRH380A高速驰骋,还为后续时速250公里、时速350公里统型动车组、中国标准动车组、高寒动车组及城际动车组的研制奠定了科学依据和大数据支撑,为进一步提升动车组的安全性、舒适度及综合性能提供了坚实的试验基础和线路、工程经验。
      
      梁君海不仅是高铁技术发展的急先锋,还是中车四方股份公司城际动车组技术创新的带头人。近年来,发展城际、市域高速铁路网,实现区域城市之间、区域之间的短距离快速客流运输,成为国家相关战略顺利实施的关键。梁君海清晰地看到了这一点,主动请缨,承担了城际市域动车组研发的重任。
      
      梁君海深知,城际动车组在国内无标准可依,无成熟产品可借鉴。只能再凭苦干精神攻克难题。于是,他和同事在6年的时间内,夜以继日、勤勉自律,完成了系统集成、气动设计、牵引系统、制动系统等一系列重大技术突破。“光记录本就能摞一间屋子,但是大家没有什么抱怨。有时候遇到攻克不了的难题,就互相加油鼓劲,每个人身上都充满了力量。”梁君海说。
      
      通过不断的技术总结、实践与创新,梁君海带领团队先后完成了和谐号CRH6A型和CRH6F型城际动车组的研制,成为我国首个成熟先进的城际动车组技术平台。目前车辆产品已成功推向市场,进一步满足了我国城际轨道交通对移动装备的需求,其先进的技术、安全性能赢得了广泛赞誉,成为国家区域城市群发展的强大引擎。
      
      梁君海说,党员的形象一定意义上就是岗位形象。在日常的工作中,他将毫不懈怠,在我国的高铁建设中发挥出一名基层共产党员的应有作用。
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