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    铁路货运加快推进质量效益型改革

     

      日前,中国经营网以《“公转铁”促铁路货运量急升 前5月完成全年一半任务》为标题报道了铁路货运的良好发展态势。可以说,上半年以来的铁路货运发展改革表明铁路正在加快推进质量效益型改革。


      据报道,5月全国货运总发送量3.39亿吨,同比增长11.8%,创今年新高。2018年,铁总货运工作目标为30.2亿吨,前5月已经完成全年计划的53.91%,提前实现运量上的“时间过半、任务过半”。而铁道网6月22日则报道了《6月上中旬国家铁路客货运量均保持大幅增长》,货运方面“上中旬,国家铁路日均装车139860车,同比增长8.6%;货物发送量日均完成862万吨,同比增长9.6%”。从数据分析上看,6月份继续保持货运增量较好势头,而且货物发送量增速还高于前五个月的同比增长7.1%。应该说,在运量持续增长情况下,铁路可以也应该注重追求“质”的增长。


      据了解,今年以来,铁路部门继续深化铁路运输供给侧结构性改革,调整运输结构,增加铁路货运量,以“货运增量行动”的创新实践全面提升铁路运输产品供给质量和效率。从政策层面上,年初的《国家发展改革委关于深化铁路货运价格市场化改革等有关问题的通知》(发改价格〔2017〕2163号)出台,目的是充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,促进铁路运输行业持续健康发展,扩大铁路货运价格市场调节范围,这也为加快铁路货运转型质量效益型创造了更好的条件。


      相信在当前大宗货物公路汽车运输转向铁路运输的背景下,铁路货运转型发展条件更加成熟了。特别是生态环境部6月20日表示,《打嬴蓝天保卫战三年行动计划》将印发实施,预计铁路货运运量还将大幅提升。期待铁路部门在将西煤东运、北煤南运、港铁联运、多式联运等作为重点情况下,继续对接市场,深化体制机制等各项配套改革,整合内部资源并优化配置,加快铁路物流与互联网融合发展,培育核心竞争力,在调整运输结构主动发力的同时,努力打造世界一流的质量效益型现代物流企业。(明说)

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