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    长沙约六小时直达湛江 江湛铁路开启湖南人“听海”模式

     

      湖南人去广东又有新通道了。广铁集团今日发布,粤西地区首条高铁江湛铁路将于近日通车,并将连通珠三角高铁网。记者从长沙南站获悉,长沙南站将于7月首次开行一对往返湛江的高铁,单边车程约6小时。(湖南日报6月21日讯)


      “连天浪静长鲸息,映日帆多宝舶来。”唐代诗人刘禹锡的诗句,道尽古代海上丝绸之路舳舻往来的贸易盛况。


      向海而生,是一种探索的勇气、一种开放的胆魄、一种通达的梦想。


      湛江身居南海大后方、位临西南出海大通道,俯控海南,坐拥华南西南沿海重要深水港口,湛江拥有得天独厚的地理优势。如今,湛江已被列为国家“一带一路”海上合作战略支点城市,正积极谋求跨省联动,以期盘活区域经济,打造地区发展与合作的新格局。


      而湖南在“一带一路”战略中已明确全新定位,湖南是“东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江开放经济带和沿海开放经济带结合部”。今天,京广、沪昆高铁在湘握手,使湖南与“长三角”和“珠三角”经济联系日益频繁,因势而谋、应时而动,湖南在“一带一路”战略定位中的区位优势已经全面形成!


      粤西元素“醉倒”来客。身为粤西文化发源地,湛江自然生态资源丰富、人文历史禀赋独特。瞄准江湛铁开通的契机,沿线文旅产业积极实施“走出去”战略,一个更广阔的市场正逐步打开。


      虽然粤西人向往湖南的神秘,但同样很多湖南人也向往粤西大地的山水景观,海鲜粤韵,还有民俗风情,地方文化。粤西人文虽与湖湘人文有着较强的差异性但也具备融合而渗的互补性。


      便捷交通拓展两地市场。人气即市场。高铁经济时代,粤西文旅产业已将目光延伸至内陆市场。“走出去”,与多条高铁沿线城市开展交流合作,多路发展,符合“一路一片”的设想。


      此外,每年一度的博鳌亚洲论坛年会,“一带一路”由设想、提议逐步变成现实。2017年2月,国家批复同意了国家级的“北部湾城市群发展规划”,其中明确了“一湾双轴、一核两极”的城市群框架。


      而长沙至湛江的约六小时路程,加强了湖南在北部湾城市群的大框架下通联介入,湖南必定会融入“琼州海峡一体化”、“琼州海峡经济带”的建设开发中去。相信不久的将来,湖南在北部湾城市群的强强合作下,与粤西三市会有新一轮的崛起发展。湖南人在“听海”“赶海”,湖南也在走向深蓝。(姚洪)

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