铁路快讯 > 旅游快播 > 商合杭高铁跨沙颍河连续梁顺利合龙

    商合杭高铁跨沙颍河连续梁顺利合龙

     

      备受关注的商合杭高铁建设又有新进展。经过680天的紧张施工,由中交隧道局承建的商合杭高铁太和特大桥跨沙颍河连续梁于6月17日顺利合龙。


      商合杭高铁太和特大桥跨沙颍河连续梁,位于沙颍河颍泉区宁老庄段,是商合杭高铁六标段控制性工程。


      该连续梁主跨168米,桥梁全长345.1米。连续梁的主墩结构形式为刚沟墩。商合杭高铁站前六标项目部工区经理王明强介绍,沙颍河是阜阳重要的航道,每天过往船只较多,太和特大桥跨沙颍河连续梁横跨河流之上,桥梁距离地面32米,钢拱架高62米,施工难度大、安全风险大,工期紧张。


      为顺利完成该工程的建设任务,中交隧道局在施工中采用先梁后拱的方法,先悬臂浇筑完成连续梁,然后梁上拼装钢拱架。


      王明强告诉记者,太和特大桥跨沙颍河连续梁工程,在商合杭高铁项目中属于基础性工程,工程量大、工期时间长,连续梁顺利合龙后,该标段无砟轨道施工将全面展开。


      商合杭高铁是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路,是国家综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。


      该线起自商丘高铁站,经过亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州,终至杭州高铁站,正线全长794.55公里,设计行车速度350公里/小时,建成后将连通徐兰高铁、宁杭高铁,进一步完善铁路网络,对促进沿线经济发展具有积极作用。

上一篇:合肥铁路送客超50万人次   下一篇:高铁票打折 高温津贴提高 端午过后福利多!