铁路快讯 > 旅游快播 > 定了!三洋铁路确定走南线,覆盖3省27地近亿人,这个城市成最大赢家

    定了!三洋铁路确定走南线,覆盖3省27地近亿人,这个城市成最大赢家

     

      这座城市就是三门峡,三门峡是河南的一座小城市,位于河南省最西部。但是这座城市是河南与陕西、山西三省的经济文化中心,三门峡市是郑欧班列一个大的停靠点。面积约有一万多平方公里。是历史悠久的一座城市,也是华夏文明的发祥地之一,并且还是中国的优秀旅游城市。现在河南的这座小城市正在建设一条直达上海、江苏的铁路。这条铁路就是三洋铁路,从河南三门峡市直至江苏洋口港市,全长约1100公里,总投资约为600亿元。


      该铁路蜿蜒呈辐射状,全线与陇海铁路、京广铁路、京九铁路等8条重要铁路干线贯通,并沿途覆盖近8000多万人口。三洋铁路还被河南省被列入“十三五规划”中,并于2017年将三洋铁路河南段列入了重点建设项目。该铁路分为多段建设,途经三峡门、许昌、蚌埠、扬州以及南通等重要城市,同时三洋铁路还可以经过路通铁路直连上海。


      这条铁路横跨豫皖苏3省13个地级市、27个县(区),覆盖近1亿人口。三洋铁路设计方案西起河南省三门峡市,经过平顶山、许昌到安徽亳州。到亳州后,规划线路有两种方案:一是南线方案,即蚌埠引出南下至江苏省仪征市,接宁启线、海洋线至洋口港;二是北线方案,即由亳州向东至宿州,接宿淮线(宿州至淮安)、新长线、海洋线至洋口港。


      三洋铁路采纳了南线方案,即:西起河南省三门峡市,经平顶山、许昌,安徽亳州、蚌埠,经江苏盱眙、安徽天长后,从仪征接宁启线,终点至如东洋口港,全线总长1100公里,总投资约360亿元。相对于北线,南线更加贴近长三角核心地区,还可以经过沪通铁路连接到上海,对于加速中部地区与长三角的融合具有重要意义。


      从运距来看,三洋铁路相比陇海线相差无几。"三洋铁路可作为陇海线的平行线路,在未来陇海线运力紧张的情况下,分流陇海线运量,其意义等同于第二条陇海铁路。

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