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    红岛站 年底建成全国首个海景高铁站

      在胶州湾北岸,一群建设者正在为青岛海陆枢纽紧张施工。年底,一张以青岛红岛站为原点的高铁网将建成,使青岛更加“物畅其流、客便于行”。
      
      刚刚完成钢结构施工的红岛站,它距离胶州湾不到两公里。为了与大海融为一体,红岛站被设计成了观海听涛的造型,建成之后将成为全国首个海景高铁站。整个车站由10000多个钢构件拼装而成,最大的构件重达100多吨。用普通塔吊吊装的话,需要一年的时间,而这里只用了五个月。靠的就是我身后这几台全国仅有的可以行走的塔吊,节省了大量的拆装时间。
      
      中建八局一公司红岛站房项目部总工杨鑫说:“我们利用可移动的塔吊节省了一半的施工时间,而且在施工之前,利用BIM技术,把施工过程用软件模拟出来,减少了施工过程中的拼装误差,优化吊装的次序,吊频吊次精确到分钟。”
      
      红岛站是济青高铁的终点站。从这张图上可以看到,以红岛站为原点,向北连通青荣城际,向西是济青高铁,向南是青连铁路,年底青连铁路和济青高铁同步通车,这一张网络将被打通,青岛的通达度再次升级。
      
      中建八局一公司红岛站房项目指挥部书记王先文说:“这里通车后,将大大缩短济南青岛的时空距离,从这里出发,300公里以内都是两小时以内到达,到上海也只需要4个小时,青岛畅享高铁新时代指日可待。”
      
      红岛站还是济青高铁和青连铁路合用的车站。青连铁路是国家“一带一路”战略配套的重大基础设施,串起了青岛港、董家口港、日照港、岚山港和连云港港五大港口。(青岛航拍大景)青岛身为海陆枢纽,作为“一带一路”的重要节点和海上合作战略支点城市,从青岛出发的中亚班列密切维系着青岛与上合组织国家的贸易往来。借助上合峰会机遇,青岛也正以开放的胸怀深度融入“一带一路”倡议和上合组织的国际朋友圈。
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