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    生鲜寄递开辟“高铁时代”

      5月16日,“高铁极速达”樱桃专递首发仪式在济南西站举行,中铁快运营运部副部长孙志刚、中铁快运济南分公司副总经理张旭、顺丰速运济南区负责人张峰等出席了此次仪式。首发仪式上,顺丰及中铁快运联合宣布“高铁极速达”生鲜业务正式上线,并表示双方将充分发挥各自优势,携手促进绿色农业与高铁特色运输的联动发展。(北青网)
      
      “高铁极速达”是顺丰与中铁快运联手推出的高时效产品,自2017年11月上线以来,双方合作持续稳步推进并不断深入。“高铁极速达”首条运行线利用往返于京沪两地的“复兴号”载客动车组列车,主要应用于有紧急寄递需求的商务信函、标书合同、个人紧急物品等品类,真正实现了跨城快递陆运的“朝发夕至”。随后“高铁极速达”的线路及流向数量呈几何式增长,不到半年时间,“高铁极速达”线路已发展到了上百条,覆盖全国近百座城市,产品类型也从即日拓展到了次晨、次日。预计在今年上半年结束时,“高铁极速达”的线路数量还将再翻一倍。
      
      “高铁+生鲜”模式顺应市场需求而生,可有效解决生鲜运输中成本与效率这两大痛点。与公路、航空运输等方式相比,高铁运输成本低、运量大、时效稳定、不受极端天气影响,是理想的生鲜运力补充资源。其采用的去中心化收派两端直送模式,大大缩短了生鲜寄递物流供应链,减少生鲜产品损耗,提高了流通效率。“高铁网”更可以将生鲜运输网下沉至全国31个地区的高铁站,以不断拓宽物流网络覆盖面,实现生鲜电商市场利益最大化。“高铁+生鲜”模式也是对高铁货运供应链业务模式和物流模式的创新。在不断尝试与物流企业合作的过程中,“高铁网”变得越来越开放。而顺丰则通过搭载高铁运力,不断提高自身市场竞争力。顺丰与中铁快运试水合作的“高铁极速达”产品序列,上线半年即将运营线路拓展到了上百条,凭借其优质、精准的时效服务收获了寄递市场的肯定。基于过往良好的合作基础,双方再度携手,切入生鲜寄递市场。在颠覆生鲜物流寄递模式,积极促进“高铁网”与“快递网”深度结合的同时,积极响应国家扶农助农政策号召,推动农产品上行,促进生态农业全产业链发展。
      
      “高铁+生鲜”模式深度开发了“高铁网”运力资源,能有效破解传统生鲜运输的难题,或将对国内生鲜物流格局产生冲击。未来,随着互联网、高铁网、快递网的不断发展融合,我国农产品寄递市场快速发展,消费者也会更加受益。
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