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    中铁电气化局、中建一局中标京张铁路

     

      新建北京至张家口铁路区间站后剩余配套工程施工总价承包

      新建北京至张家口铁路位于北京市西北、河北省北部,本线起自北京北站,经北京市海淀区、昌平区、延庆县,跨官厅水库,河北省怀来县、下花园区、宣化区,西迄张家口南站。新建正线全长173.964km,其中北京市境内70.503km,河北省境内103.461km。正线桥梁总长65.905km,隧道总长48.85km,桥隧总长114.755km,桥隧比例为65.96%。全线共设10个车站,分别为北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城站(地下站)、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南;八达岭长城站(地下站)、东花园北、怀来、下花园北、宣化北为新建车站,其余均为改建车站。其中北京北、清河和张家口南为始发站,沙河站为不办理客运作业的中间站。延庆支线设延庆站1个(改建站)。该项目的建设还包括延庆支线改造工程、北京枢纽配套改建工程、河北省配套改建工程。本工程于2016年3月26日开工,2019年12月31日竣工。该铁路对于构建京包快速客运通道,完善京津冀地区一体化进程,实现区域协调发展,繁荣地方经济具有重要意义。

      SYSG-1:

      第一名:中铁电气化局集团有限公司

      第二名:中铁七局集团有限公司

      第三名:中铁建工集团有限公司

      新建北京至张家口铁路张家口南站站房及相关工程

      新建北京至张家口铁路张家口南站为综合交通枢纽,包括地下一层,局部设置夹层,地上二层,局部夹层。其中地下层主要为出站通道、城市通廊、停车库、城市轨道交通站厅以及各类设备房屋,首层为北进站广厅、南行包用房、旅客服务及变电所等,二层为南进站厅、高架候车厅及配套旅客服务设施等,总建筑面积约9.6万平方米。

      ZFSG4

      第一名:中国建筑一局(集团)有限公司

      中建铁路建设有限公司 联合体

      第二名:中铁六局集团有限公司

      第三名:中铁建工集团有限公司

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