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    京广线一路段铁路发生塌陷 千余工人连夜抢修

     

      4月12日凌晨1时,京广普速线武昌南下行线一处路基发生塌陷,影响京广线下行部分列车晚点、折返、迂回、停运。事发后,万勇市长第一时间赶到京广线武南下行线事故现场,看望慰问抢险人员,并与武汉铁路局负责同志一起会商,要求武汉市相关部门,确保抢险通道畅通,物资保障到位,全力配合铁路部门抢险工作,同时防止发生次生灾害,以确保尽早恢复通车。

      万勇市长第一时间赶到京广线武南下行线事故现场,看望慰问抢险人员,并与武汉铁路局负责同志一起会商。

      副市长汪祥旺在现场会同铁路部门负责抢险。

      与此同时,市应急办、公安、交管、以及洪山区等相关部门全部赶到现场,全力保障抢修,协助千余施工人员施工。

      在现场,一场抢修轰轰烈烈展开。千余名铁路工人冒雨奋战,武汉市公安、消防、医护人员紧急备勤,只为京广线早日恢复通车,只愿旅客通行如常。

      一张时间表还原了现场抢修的紧张情况。4月12日1时,中国铁路武汉局集团有限公司获悉情况,30分钟内,应急工作人员赶到现场。发生路基塌陷的铁路长约130米,应急工作人员迅速通知专家赶到现场,制定初步抢修方案,基本抢通线路供施工车辆通行,再和地质、材料专家一起,确定加固方案,最终供普通列车通行。

      4月12日3时,千余施工人员赶到现场,里面包括线路抢修、供电、通讯等多个部门。由于事发路段较为狭窄,车辆通行困难,装载着垫石等维修材料的抢修列车抵达现场后,44名铁路工作人员分列两行,组成人力传输带,用簸箕一担担传递碎石,倒在塌陷铁路上。再由其他工作人员利用内燃捣固机强化铁路路基。

      中国铁路武汉局集团有限公司副总经理蒋方政介绍,初步勘探,铁路塌方抢修需要石料3600立方米以上,调运石料超过100火车皮。千余铁路工作人员发扬连续作战的优良传统,持续抢修,力争12日下午6时,让线路可以供抢修列车通行。

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