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    铁路“空中栈道”上的修灯人

     

      有这样一群人值得我们记住,不论是寒冬还是酷暑,他们都踩着手指粗的钢条,爬上7层楼高的灯桥,在35米长的钢架灯桥上来回走动,检修动车所的灯。风吹过的时候,灯桥来回晃动,他们的心里也会打起鼓。近日,江南都市报全媒体记者走近他们??“空中栈道”上的修灯人。

      克服恐惧踩着钢条登高

      “安全带、灯架支座……准备完毕!”入春,南昌供电段南昌西车间职工趁天气好转,迅速组织工人,对南昌西动车所灯桥上的照明灯做全面检修。南昌西动车所是动车检修、停放的巨大场所,在存车线东、西两端,各有一座长35米、高20米的巨大灯桥,在夜晚为动车调车、检修提供照明。

      电力工李可和他的同事系好安全带、拿上工具,熟练地登上只有一人宽的爬梯,爬上了七层楼高的灯桥。说是梯子,不过是由一根根直径12mm的钢条组成。

      “双腿直哆嗦,抓着固定的地方不放手。 ”李可回忆起第一次爬这座灯桥的场景,至今都觉得好笑。为了克服恐惧,他反复进行登高训练,几天内克服恐惧,在灯桥上行走自如。

      夏天烫手冬天冻到麻木

      忽然刮起一阵风,钢筋摇动,发出“哗哗”声响。“这风还不算大的。风大的时候,整个灯桥都会摇晃,抓着爬梯,心里直打鼓。”李可说,冬天和夏天是工作环境最艰苦的时候。夏天太阳毒,爬梯和构架被晒得烫手。冬天气温太低,在上面干活,手脚被冻到麻木。

      高空检修一分钟一个灯

      终于,李可爬上了灯桥,灯桥只有一人宽,桥面由钢筋组成。从上往下看,非常惊险。李可告诉记者,不能往下看,要集中注意力修灯。

      正因为如此,李可不仅练就了快速在灯桥上穿梭的本领,还练就了快速检修的本领,对一盏盏发生故障的照明灯逐一拆卸,再用绳子和滑轮将10公斤重的灯吊至地面,交给地面工友维修,一个灯只需一分钟。为缩短作业时间,李可和同事不间断地对灯桥上96盏灯逐一进行检修维护,共更换故障灯5座,对39个灯座保养加固,整个过程非常熟练。

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