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    3月份新疆铁路货运发送量十连破 服务新疆经济大发展

     

      3月的新疆,万物复苏,生机盎然。3月的新疆铁路,充满希望,不断创造惊喜。

      进入3月,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运发送量捷报频传,3月7日至14日连续8天刷新单日装车纪录后, 3月21日,卸车5889车创造新纪录,3月25日单日装车达到6692车,单日货发量36.53万吨,一个月内货物发送量、装车量、卸车量三个指标的历史纪录连续10次刷新,不断创出新高。进入2018年,新疆铁路货运纪录已经13次被打破,不断创造新的纪录。

      亮丽成绩的取得,得益于乌鲁木齐局集团公司牢记新的历史阶段赋予的时代责任,深刻理解习总书记关于“国有企业是中国特色社会主义重要物质基础和政治基础”的重要论述,坚决服从“新疆社会稳定和长治久安”总目标,理直气壮做强做优做大铁路企业,为实现国有资产保值增值,为建设团结和谐、繁荣富裕、文明进步、安居乐业的社会主义新疆勇于担当,奋力前进。得益于乌鲁木齐局集团公司准确认识把握形势,坚持走“规模化”发展道路,围绕铁路总公司“强基达标 提质增效”的工作主题,坚定不移地遵循“安全是根基、市场是方向、效率是生命”发展理念,深入构建“向创新运输组织要能力、向精准调度指挥要效率、向规模化生产要效益”发展模式,牢牢把握“管内一车不丢,出局按接车数确定,发展到达端服务培养到重”的货运组织原则,坚持“立足管内、拓展出局”。得益于集团公司践行党的十九大精神,在思想上形成共识,行动上步调一致,内挖潜力,外拓市场,全体职工拧成一股绳,围绕新的目标任务,千方百计抓上量、全力以赴增收入,形成群策群力攻坚克难的良好局面。

      去年以来,乌鲁木齐局集团公司全面实施运输管理体系优化,大力发展协议运输,与神华新疆能源有限责任公司、宝钢集团新疆八一钢铁有限公司等24家驻疆央企、疆内大型企业签订了战略合作协议,签约年运量达9100万吨,物流“一揽子”解决方案,使铁路运输融入企业物流链,全力稳固大宗物资运输,为实现年货运发送目标打下了坚实的基础。实施“乌准线打满,库俄、奎北、哈罗线增量”,构建贯通全疆的货物运输大通道;推广乌准线的循环列车开行模式,开辟柳树泉-罗中、北屯-乌西、俄霍布拉克-喀什等覆盖全疆的74列、22条运行线路“点到点”循环列车,将乌准线机车牵引定数从单机牵引2300吨增加到双机重联5000吨;畅通兰新线,实施跨过乌西站,加快构建以吐鲁番为支点的机列衔接运输新模式,调整主要编组站功能定位,盘活奎屯、库尔勒、哈密东站运输潜力;推行“一张图,一台车,一家人”,乘务交路随车流直通,释放运输能力。一系列具有前瞻性、战略性、科学性的运输措施全面实施,为2018年货运工作奠定了良好的基础。

      作为增量主战场的乌准线,对各项运输举措的进一步深化、优化、细化,综合运输能力一步一个台阶向上攀升。设立准东机务折返车间,从3月1日起,乌将线内燃机车不再返回乌鲁木齐进行日常整备,准东日均整备机车能力提高至50台次以上,日均上油量能力由40吨提高到100至140吨,充足的机力保证,使乌将线日货物发送量从3月10日起连续保持在10万吨以上;优化准东、准东北、环线间乘务交路,准东北站停时间节省60分钟以上,到发线利用率大幅提升。此前,准东北站日均发运重车22列,3月14日,实现了发运重车26列的最好成绩;成立准东区域机动检车组,随机处理车辆故障,提高了车辆使用效率;调度、运输部门统筹管内资源结构和流向,加强敞顶箱运用,扩大多点循环列车开行,提升运力资源使用效率和效益;每日对照基本图和日班计划逐列进行写实分析,抓实按图行车,今年3月以来,乌将线货车旅速达到40公里/小时,取得历年最好成绩。

      集团公司各货运部门全力抓好增量项目的推进。对直通货源市场进行深入分析,制定“疆煤外运”循环车运输方案,推动“疆煤外运”上量;各货运中心促进棉花货源上量,扩大出疆棉花运输的市场份额;乌鲁木齐货运中心与专用线共用单位建立战略联盟关系,吸引到重,为货物外运提供空车来源;奎屯货运中心确定奎北线煤炭板块和矿石板块为主要增量点,在去年310万吨基础上新增300万吨;哈密货运中心逐项落实一企一策,仅煤炭项目预计可实现增量300万吨左右。喀什货运中心以保障南疆四地州民生需求为己任,优先保证电煤运输,扩大集装化运输市场,3月16日创出喀什货运中心单日货物发送量、运输收入历史新高。

      货运量屡创新高,经营工作交出亮丽成绩单,更加鼓舞了铁路干部职工的攻坚士气,更加增添了集团公司干部职工的道路自信。秉承“向创新运输组织要能力、向精准运输组织要效率、向规模化生产要效益”运输经营新理念、新原则的新疆铁路人,开始向着更高的目标坚定迈进,在不断突破纪录的过程中实现自我挑战、自我完善、自我提升。

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