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    春运路上,感谢有铁路同在

         “有钱无钱,回家过年,家里总有年夜饭”。每年春运,伴随越来越浓的年味,满怀亲情乡愁的各路游子,纷纷扛着大包小包奔向汽车站、火车站、机场,踏上既辛苦又温馨的行程。归家后,一路颠簸的疲倦,在父母烹制的家常菜中化作甜蜜,而在家短短几日的停留,又让乡愁化作隽永。

      春运这场国人的大迁徙,不但牵动人们的心灵,还与人的尊严、权利、安全、情感等诸多元素息息交织。恰恰如此,春运始终都是公众对政府和铁路、客运站、民航的一次公信力和年度民生的大考,而人们似乎也更加习惯用春运来衡量政府在这方面的作为。伴随着时代的节拍,中国的铁路已经进入高铁时代,公路已经进入高速时代,民航已经进入平民时代,公民自然就会要求春运的高效率,既然花了纳税人那么多的银两,修了高铁、高速公路、民航站,就得让回家的人们走得快一点、走得舒服一点。现在虽然不能说春运的能力已经过关,但有很大改善是真真切切的。

      倏忽之间,长途颠簸、拥挤不堪的老式绿皮车已成为记忆,取而代之的是时速350公里、温度亮度可控的“复兴号”动车组;原本拥挤嘈杂无章的车厢,变得宽敞舒适、窗明几净;原本脏乱狭窄的厕所,也变得高端大气上档次……科技 “一小步”,于服务理念而言却是一大步。短短七年,购票APP由最初的单一售票、退票逐步完善为高铁外卖、自主选座等集一身的智能系统。为了更好地丰富购票体验,原来固定“呆板”的座位,现在可以自主调节了;原来插座很少、充电不便,现在也不必随身背着充电宝了。一张小小的车票,推动服务方式不断细化,让春运归途多了一份温情,少了一份踌躇。

           你若安好,便是晴天。从幕后跻身台前,大家一路畅行的背后,总有一群甘于责任、忠于平凡的最美劳动者。他们很平凡,即使顶风冒雪也要扫除归途上的不平;他们很平凡,即使“三过家门而不入”也要站好最后一道岗……为了让旅客们的回家路变的越来越温馨舒适,无数劳动者在不同岗位上坚守、拼搏、奉献着,抒写不一样的年味儿。

           细品40年来春运之变,我们或许能发现,这个春运里温暖的瞬间多了,人们之间的理解亲近了,国人回家路不仅走得更快,同时也走得更顺畅了。渐渐的,交通于服务划时代的变革也成为了春运中最亮丽的风景线。(柯嘉)

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