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    高铁成为春运的主旋律

         2018春运大数据报告显示,“高铁”成为春运热词,而伴随着高铁的建设发展,2018年春运动车组预计旅客发送量将达到21289万人次,占比超五成,平均在途时间缩短至327分钟,平均运程524.5公里,回家越来越便捷。(中新网北京)
         每年春运,伴随越来越浓的年味,满怀亲情乡愁的各路游子,纷纷扛着大包小包奔向汽车站、火车站、机场,踏上既辛苦又温馨的行程。春运始终都是公众对政府和铁路、客运站、民航的一次公信力和年度民生的大考。而相比公路和民航运输,铁路运输依然是春运中的主力军。据了解,春节小长假期间,铁路客流并未如预期一般回落,反而持续保持高位运行,屡创新高。以大年初六为例,全国铁路预计发送旅客1180万人次,同比增长7.6%,铁路客运之火爆可见一斑。笔者认为,铁路客流之所以“高居不下”,根本原因有三点:
         一是高铁唱主角,春运不再愁。谈及以往的铁路春运,人们最深刻的印象无疑就是车票难买、列车拥堵不堪,无论有座无座,都是一路煎熬。如今的铁路春运却是大变样,随着“四纵四横”主骨架的基本形成,各地高铁均实现了互联互通,呼啸而至的高铁成为了春运主力。即便是被视为短板的川渝地区,伴随兰渝铁路、西成高铁和渝贵铁路投入运营,亦已摘下了“春运老大难”帽子。高铁唱主角,好处是显而易见的,旅途时间大幅缩短了,乘车环境更加整洁有序了,车票也比以往好买了,与之相应的是,春节期间选择铁路出行的旅客亦是越来越多。
         二是遭遇恶劣天气,铁路更值得信赖。这两天,由于大雾的缘故,琼州海峡停航,过海车辆停滞已超1万辆,与此同时,出岛机票疯涨至万元一张!此外,江浙一带近日普降中到大雨,大多数高速公路纷纷限速限流,私家车返程深受影响。与之相对的是,全天候运行的铁路不仅无惧雾霾大雨,而且始终保持较高的正点率,自然更值得广大旅客的信赖,铁路客流“高居不下”亦在情理之中。
         三是服务一再升级,旅客出行更安心。近年来,铁路服务不断创新,便民举措接二连三推出:自主选座、网上订餐、刷脸进站、回程票打折等等,以此满足旅客们日益升级的需求。此外,各地铁路部门主动送服务上门,努力让广大旅客安全、有序、温馨出行,如南昌局集团公司主动对接交通部门,在南昌西站增开夜间公交,方便旅客夜间接驳换乘;广州局集团公司联合地方政府推出多项便民措施,方便旅客接驳换乘;昆明局集团公司在农民工出行较多的曲靖、罗平、威舍等站设置务工旅客爱心服务台,为农民工讲解乘车安全常识。
         笔者坚信,通过铁路部门的再接再厉,必定能够继续提高运输能力和服务水平,让旅客体验更美好的春运,从而继续保持旅客运输中的主导地位。(柯嘉)
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