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    新区建设铁路先行

     

      2月28日,雄安新区首个重大交通项目京雄城际铁路正式开工建设。该铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区,正线全长92.4公里,共设5座车站,总投资约335.3亿元。

      众所周知,雄安新区作为继深圳经济特区和上海浦东新区之后的又一具有全国意义的新区,是千年大计、国家大事。自去年4月1日党中央正式作出建设雄安新区重大历史性战略选择至今,不到一年的时间,京雄城际铁路作为雄安新区首个重大交通项目正式开工建设,展示了铁路作为国民经济运输大动脉,正积极响应时代召唤,自觉担负起“交通强国,铁路先行”的历史使命。

      据报道,京雄城际铁路北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里,将于2019年9月与新机场同步开通使用;北京新机场至雄安新区段设计时速350公里,将于2020年底投入使用。未来铁路建成通车后,北京城区与雄安新区将实现30分钟通达,而雄安站也将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽,主要服务新区中长途客流,实现新区与全国高铁网的紧密联系。

      新区建设,铁路先行。俗话说得好,“要致富先修路”,铁路是城市经济发展的重要基础,是吸引企业投资、建立高新产业、引进人才交流的先决条件。京雄城际铁路作为雄安新区对外交通纽带,既承载着国家“千年大计”的时代任务,对促进京津冀地区互联互通和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义;同时,作为支撑和引领国家战略的重要干线,必将为新区集中承接北京非首都功能,调整优化京津冀协同发展,培育国家创新驱动发展新引擎提供强有力支撑。

      “一年之计在于春”,春天是美好前景的开端。京雄城际铁路在春天里开工建设,必将为雄安新区未来的发展勾勒出一副美好灿烂的蓝图!

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