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    京雄城际铁路5月开工,高铁行业发展获新动力

     

      日前,中国铁路设计集团有限公司公示了新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书,报告书公布了该段铁路地理位置及线路平面示意图。京雄城际铁路新机场至雄安段计划于2018年5月开工(含施工准备期),2020年4月底完工,建设总工期2年。

      《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》显示,到2020年,形成中心城市与新城卫星城半小时交通圈,京津冀核心区域1小时交通圈,相邻城市间1.5小时交通圈,完善雄安新区周边路网,建设徐新、容固等公路项目。到2020年,河北高速铁路运营里程达到2000公里;高速公路里程力争达到9000公里;港口通过能力达到12.5亿吨;运输机场达到8个,通用机场达到30个以上;建成35个客、货运枢纽。预计完成投资6000亿元,其中:轨道1600亿元,公路3450亿元,港口400亿元,民航350亿元,枢纽站场200亿元。

      2017年以来,全国铁路完成固定资产投资8010亿元,投产里程3038公里。截止到2017年底,我国铁路营业里程达到12.7万公里,其中高速铁路2.5万公里,中西部地区(含东三省)铁路营业里程达9.7万公里。

      我们前期分析曾指出:随着经济的快速发展,高铁已然成为我国重要的基础设施和民生工程,“十三五”期间将继续保持高速发展态势,相关标的明确受益。A股市场中,中国中铁(601390.SH)和中国中车(601766.SH)是传统的高铁龙头;晋西车轴(600495.SH)在轨道交通装备制造业中,尤其是铁路装备制造业中,积累了雄厚的技术和装备实力;鼎汉技术(300011.SZ)主营业务为轨道交通各类高端装备的研发、生产、销售、安装和维护等。

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