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    又到一年春运时,从绿皮火车到高速铁路,40年春运大变样

     

      进入腊月,一年一度的春运又来了,“抢票”大战也已拉开帷幕。此时此刻是乡愁最浓烈的时候。一张小小的车票、机票或者船票,都牵动着千万归乡人的心。

      从80年代到本世纪初,从绿皮火车到高速铁路,春运已有40年的历史,但无论时代如何变迁,人们对回家的渴望和方向从未改变。

      春运40年变迁

      那时候,家,很远

      说到春运,它的历史可以追溯到上世纪80年代。伴随着中国改革开放的步伐,春运也正式拉开了帷幕。

      从上世纪80年代到本世纪初,春运整整跨越了40年。每一代人都有着属于自己、属于时代的春运记忆。你是否能找回自己当年回家的影子?

      1980s

      春运第一波大军,是敢为人先走出家乡闯天下的“弄潮儿”。想想当年父亲就是坐着三天四夜的火车在过年前夕到家,而我和弟弟妹妹们一直盯着他带回来的好吃的流口水。

      1990s

      “打工潮”来了,天南海北,春运升级。一列列全程开车窗的绿皮车,吱呀作响的电风扇,棕红色的硬座椅,超载的乘客,几乎要堆满过道的包袱行李……

      方便面、啤酒、花生米,和老乡唠嗑、打扑克,一晚上在绿皮火车“况且况且”的摇晃声中过了一站又一站。下车时,大家挥挥手,互相叮嘱“过个好年”。在没有手机和微信的年代,人们就这样结下了短暂而又真挚的火车情谊。

      2000s

      排长队,抢票,挤上车……如果没座就得找个能站的角落,一开始还能站着,时间长了,就顾不得形象了,席地而坐,歪倒躺着等各种姿势都行。但是随着列车的前行,意味着家更近了,就连中转站站台上售货员推着的水果车,也飘荡着回家的芬芳。

      2010s

      网上买好票,打个电话给家里说晚上到家吃饭,从容不迫地上车。闭眼小憩,感受着复兴号350公里/时的高速穿越感。奶奶的笑脸就在眼前,她还等我回去贴春联。曾经十几小时的路程缩短到三个半小时,回趟家跟到郊区郊游一样方便。

      春运“黑科技”

      这时候,家,很近

      中国春运40年,是社会发展和时代变迁的一个缩影。如今,火车的速度越来越快,高铁覆盖的城市越来越多,几千公里的回家旅途不到8小时就可以抵达……回家的方式在悄然发生着改变,顺风车、大巴、高铁、飞机……今年的春运还有许多“黑科技”,让我们的家不再遥远。

      “黑科技”1:

      高铁提速

      1997年,中国火车第一次大面积提速。2007年,在第六次提速后,主要干线开始以时速200-250公里的准高速运行,中国铁路开启“追风时代”。2008年,中国第一条高铁线路正式通车。截至2017年,高铁速度达到350公里/时,通车里程达2.5万公里,均居世界第一。

      “黑科技”2:

      网上售票

      十年前,春运难,最难是买票。在互联网浪潮的推动下,12306网上售票平台应运而生。我们不必在寒冷的冬夜彻夜排队,不必一趟趟奔波在车站与住处之间。随着自助取票的悄然出现,我们甚至不必再为取票而排长队,而是轻轻松松地候车返途。

      “黑科技”3:

      刷脸进站

      以前,安检一定是春运中最难熬的环节。一票一证一人,都需要检票员仔仔细细地核对。

      随着AI技术的发展,人脸识别等“黑科技”开始用于公共交通。成都双流机场、海口美兰机场等,已经在航站楼旅客安检通道启用了人脸识别系统用于人证核验。

      从拍摄旅客头像到反馈比对结果,平均用时不到1秒,并且系统的平均识别成功率达98%以上。借助这样的“黑科技”,人们的出行变得更快速便捷。据悉,今年春运期间,部分火车站也将采用刷脸进站,大大提高旅客进站效率。

      “黑科技”4:

      高铁点餐

      2017年7月,动车组列车推出互联网订餐服务。旅客在列车出发前1-2个小时,可通过12306网站、手机APP等方式,在全国27个高铁客运供餐站订餐。

      所订餐食费用(含配送费)和其他网络订餐方式一样,不再额外收取。不仅如此,旅客订餐成功后铁路服务人员还会把餐食送到旅客指定的车厢和席位,目前大约可以提供940多种餐食。同时,部分列车还新增了互联网特产预订服务。

      移动支付接入铁路网上订餐系统,打通了餐饮的“车上”和“车下”,让更多乘客体会到便捷高效的无现金生活方式。

      科技不一样,中国的春运也在变得不一样!在中国“黑科技”的助推下,春运速度变快了,买票更方便了,出行更安全了,游子离家也更近了。这就是新时代中国春运的最美故事,也是中国科技力量蓬勃发展的真实写照。

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