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    渝怀铁路涪秀二线首座连续梁合龙

     

      12月16日,位于重庆涪陵区江东街道和白涛街道交界处的渝怀铁路涪秀二线麻溪河右线特大桥主跨工程完成最后2米的混凝土浇筑,成功实现合龙。这是涪秀二线首座实现合龙的连续梁工程,比计划工期提前了7个月。

      麻溪河右线特大桥是渝怀铁路涪秀二线重点控制性工程之一,全长778米,建设有22个桥墩、2个桥台。其中17至20号墩间为主跨,横跨麻溪河,采用三跨40+64+40米的连续梁施工。梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁,全长145.2米,使用混凝土869.6立方米。

      中铁四局涪秀二线站前一标二分部项目经理杨涛介绍,桥梁主跨工程采用了三跨连续梁整体浇筑施工,产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用,使内力状态比较均匀合理,可以有效节省材料,且刚度大,整体性好,超载能力大,安全度大,桥面伸缩缝少。

      渝怀铁路二线工程在现有渝怀铁路单线旁增建,是国家中长期铁路网规划和国家铁路十二五发展规划的重要建设项目,承担着武陵山区区域发展与扶贫攻坚的重任,同时也是川渝地区连接华中、华南地区最重要的铁路运输通道。

      据悉,该铁路西起襄渝铁路团结村站,途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至怀化。横跨重庆、贵州、湖南,全长625公里,设计时速120公里,预计在2020年前建成通车。

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