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    为确保如期开通 北京市郊铁路S1线工程掀起大干高潮

     

      近日,随着北京东站二站台雨棚柱吊装施工,标志着由中铁六局北京铁建公司承建的市郊铁路S1线工程进入实质性攻坚阶段。

      北京铁建公司承建北京东站及通州站改造工程。主要包括道发线拆除3603米,新建1992米,道岔新铺1组,原位更换5组,新建站台4座,混凝土共计9636平方米,旅客通道接长23.6米,新建雨棚16170平方米。

      为确保市郊S1工程如期开通,北京铁建公司多次召开生产动员会,对工程任务进行梳理分工,精心组织,明确目标,持续掀起大干高潮。一是量化任务。对各项施工任务进行梳理,进一步细化任务目标和节点工期,制定了站改施工推进实施方案,为加快施工进度提供人力、物力和技术等方面的支持。二是科学施工。在施工和管理中强化现场领导力量,狠抓施工现场管理,着力从“抓节点、控重点、解难点”三方面入手,抓紧完成线下结构工程施工,为路基填筑提供条件,并做好站场给排水、路基附属等工程超前施工组织。三是加大协调力度,加大人员、设备等生产要素的投入。增加施工机械数量,形成了多个作业面同时施工,每天24小时倒班作业,整个站场内呈现了大干的局面。

      据了解,市郊铁路S1线也称城市副中心线,西起石景山衙门口站,东至通州站,全长38.8公里,拟设衙门口、北京西、北京、北京东和通州5座车站,对北京几大客运枢纽之间的客流转换起到了一定的支撑作用。该线是国家确定的首批市郊铁路试点项目,项目建设将进一步完善中心城区与城市副中心的快速交通体系。

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