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    鲁南高铁临沂北站月底开建!四条高铁互联

     

      鲁南高铁临沂北站最新版效果图惊艳亮相。高架落客平台(红圈位置)可使城市道路与站房候车区域衔接紧密,使站区交通流线更加合理,为旅客提供更良好的换乘服务,并提升站房整体形象。

      ●临沂北站主站房规模由最初的60000平方米调增至76000平方米。

      ●站场中间设约100米宽城市通廊,两侧各设4车道作为公交车以及出租车进出站通道。

      ●临沂北站站场总规模确定为8台20线,即:京沪二通道站场规模为4台10线,鲁南高铁站场规模4台10线。

      规划预留京沪高铁第二通道、济莱临城际和临连城际铁路等相关联络线出岔条件。

      ●规划中的临沂地铁1号线在此接驳换乘,是融合高铁、城际、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。

      鲁南高铁自开工来,屡次在我国高铁建设史上写下浓墨重彩的一笔。记者从临沂市地方铁路局获悉,备受关注的鲁南高铁临沂北站,终于要开工建设了!

      据了解,临沂北站主站房规模由最初的60000平方米调增至76000平方米,站房配套用房20000平方米,站房总面积为96000平方米。临沂北站站房型式为跨线高架式,站房设计一次完成建设。站场下部架空,东西宽度约为240米,南北进深约为370米,中间设约100米宽城市通廊,两侧各设4车道作为公交车以及出租车进出站通道。

      同时,经临沂市政府与省发改委、省公安消防总队、鲁南高铁公司等相关部门多次沟通协调,并请专家研究论证,临沂北站市政交通预留工程(地铁)建设方案采用临沂北站站房城市通廊下区间通过,南广场设置车站,站厅最大限度靠近城市通廊中心位置设置方案。同时,在城市通廊中心位置下方预留设置市政交通车站的土建条件。

      此外,鲁南高铁临沂北站研究接入京沪二通道、济莱临城际和临连城际铁路,并为这三条铁路预留接轨条件。经充分论证和慎重研究,临沂北站站场总规模确定为8台20线,即:京沪二通道站场规模为4台10线,鲁南高铁站场规模4台10线。同时,规划中的临沂地铁1号线在此接驳换乘,是融合高铁、城际、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。鲁南高铁工程建设要规划预留好京沪高铁第二通道、济莱临城际和临连城际铁路等相关联络线出岔条件,确保相关研究线路在临沂北站互联互通,实现多种交通方式的“无缝对接”和“零距离换乘”。未来将有四条高铁在临沂北站实现互联互通。

      据介绍,2017年12月月底,鲁南高铁临沂北站正式开工建设。

      鲁南高铁临沂北站人性化细节设计

      11日,临沂市地方铁路局公布的临沂北站最新效果图又透露出多处高大上、人性化的细节设计。

      在临沂北站主站房的两侧设有高架落客平台,高架落客平台可使城市道路与站房候车区域衔接紧密,使站区交通流线更加合理,为旅客提供更良好的换乘服务,并提升站房整体形象。由于临沂北站7.6万平方米主站房同期建设,宜采用垂直式布置高架落客平台。即高架落客平台垂直于轨道线路、平行于轨道线路,垂直式布置落客区域大,不影响站房的立面形象。

      从高架落客平台下车,就可以进入位于二楼的高铁进站集散厅和售票厅。而在效果图上,主站房四个角长得如同“小翅膀”一样的建筑,则是公交车站、长途及游客集散中心、配套商业、办公用房等。

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