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    从西成高铁开通看西部铁路建设勃勃生机

     

      “D4251次司机,旅客上下完毕,关闭车门。”12月6日上午8时22分,伴随着列车长一声指示,西成高铁西安出发首趟动车组列车D4251次缓缓驶出西安北站,满载1200余名旅客驶往成都东站,至此西成高铁正式全线运营。

      果实累累靠的是繁花盛开。修路和致富就像开花结果,花儿开得越繁盛,果实就结得越甜蜜。改革开放以来的经验告诉我们,想尽快改变西部地区自古以来的贫瘠与落后的状况,如果有立竿见影的办法,那就是修路了,而且是修高速铁路。

      西成高铁正式开通运营,一线穿秦岭,半日川陕还。仅6日这天,就引发了全国数百家媒体的关注,尤其是中央电视台、新华社、凤凰网等中央级新闻媒体的专题和整版报道。笔者从西成高铁开通运营这一热点新闻,看到了铁路建设对我国西部发展的现实意义,值得社会民众的一些思考。

      西成高铁开通,让西部铁路建设奏响“迎春曲”。作为我国第一条北上出川高铁,西成高铁的开通运营,“洞”穿秦岭,龙驰古道,成都、重庆、西安三座西部中心城市连点成线,贯通西部南北板块的“西三角”经济区,重新绘就西部交通版图。我们再等上几个月、一年多时间,渝贵铁路、成贵铁路相继开通运营,一条条高速列车飞驰在崇山峻岭、绮丽多姿的西南大地山水之间。到那时,川、陕、渝、黔三省一市形成“西南都市圈”,带给市场经济的将会是无限的想象力。

      西成高铁开通,让西部民众出行更欢快。西成高铁的建成、开通,推动西部铁路建设快马加鞭,民众生活一年更比一年好。12月8日,央视新闻报道,7日,陕西境内四条城际铁路同步开工建设,城际铁路开通后,将在陕西关中地区建成以西安为核心,形成一到两小时快速交通圈。8日,中国新闻网报道,四川将推动双流航空枢纽、成都国际铁路港、泸州港实现无缝中转,进一步拓展航空、铁路和水路运输相互融合的辐射圈。我们看到,西成高铁列车呼啸穿过秦巴山脉,打通南北新通道,让西部加速融入全国高速铁路网,成都?重庆实现“1小时交通圈”,西安、昆明、贵阳、兰州等西部中心城市未来有望形成“4小时交通圈”。在奋进的新时代,民众正在以昂扬的姿态,走在中国西部开放的前沿。

      西成高铁开通,让西部地区彰显勃勃生机。展望未来,西南铁路大有可为。目前,中国高铁里程已超过2.2万公里,居世界第一,未来我国将形成“八纵八横”高速铁路,而主通道中有3条贯穿西南境内,分别是京昆、兰(西)广、沿江通道高速铁路。由此可见,“十三五”期间,国家仍将大力推进铁路建设,尤其是中西部铁路建设。我们相信,中国铁路总公司将撸起袖子,加油实干,让西南铁路建设再掀高潮,驰骋在西部大地上的高铁,以前所未有的“加速度”改变着国人的生活,为经济发展提供新的动力。

      西成高铁的开通运营,不管社会意义有多大,中国高铁发展将伴随着中国特色社会主义进入新时代,展现出广阔的前景。西部铁路建设随着西成高铁的铿锵步伐,将催生人民群众精神面貌、发展理念之变,对这趟开往春天的列车,充满了无穷的幻想和期待。

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