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    新时代、新活力、新动力带来铁路强劲增收

     

      日前,中国铁路总公司公布了前三季度会计报表,较去年同期增收达1048亿元,客货运输均实现两位数增长。中国铁路总公司充分认清国家战略新时代,科技发展新活力和问题导向新动力,积极转变发展方式,深入实施供给侧结构性改革,使铁路部门长期处于良好的运行状态,取得了喜人的经济效益。

      紧跟国家战略“大环境”。中国铁路一直积极响应国家战略号召,在参与“一带一路”建设、中国标准走出去、西部大开发等顶层战略活动中始终保持着先锋队的角色,并因此获得巨大经济效益。尤其在“一带一路”建设中,伴随着中欧铁路货运班车的常态化运行,铁路运输需求量不断快速增长,地位作用显著提高。重庆、成都、郑州、西安、广州、苏州、大连、沈阳、哈尔滨等城市都开通了中欧货运班列,阿拉山口、满洲里、绥芬河、二连浩特等地陆续成为通向欧洲、中亚的重要铁路口岸,其中位于新欧亚大陆桥的阿拉山口日均铁路过货量达7.4万吨,日均进出口额近3亿元。

      握住科技创新“金钥匙”。相对于简单的规模扩大,中国铁路更加以科技创新带动全面发展,引领中国铁路走上更广、更高的道路,以此带来更多收益。从青藏铁路到兰渝铁路,从和谐号动车组到复兴号动车组,从蒙内铁路到雅万铁路,中国铁路不断在实践中探索科技创新,使其复杂环境下建设铁路隧道桥梁,研发新型高速动车组等核心竞争能力不断提升。这些创新让铁路变得更加安全、更加快速,使更多百姓选择优先乘坐。也保证了我们高铁走出国门,在国际市场占有一席之地,促进铁路项目出口,带动经济效益。

      抓住问题导向“牛鼻子”。铁路不断以两位数的速度增收,最重要的是抓住了企业和百姓的实际需求,更加接地气地服务大众,促使越来越多的群体选择铁路。复兴号、和谐号动车组的全面运行以及完备的铁路网络满足了旅客关于安全、舒适、速度、价格的出行需求,加之网上购票、网上订餐、正点率高等使旅客有着更暖心的出行体验。随着“八横八纵”铁路网络布局不断完善,尤其是西部地区的铁路建设,使客货运输更加合理高效,不断形成铁路通到哪里推动哪里经济发展,当地企业百姓反之更多选择铁路的良性循环。

      在新时代,中国由交通大国迈向交通强国的过程中,中国铁路将面对更大的发展机遇,只要不忘初心、砥砺前行,必然会在未来迎来更大的经济收益,发挥更大的社会作用!

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