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    京张铁路张家口南货运外迁四电工程取得阶段性胜利

     

      由中铁六局电务公司承建的代建京张铁路张家口南货运外迁(含部分站改过渡)站前四电工程,经过全体参战人员一年多的持续鏖战,奋力攻坚,截止10月底,已陆续开通了沙岭子站、沙岭子西站及上下行联络线,按照合同的节点工期要求,高质量、高标准、保工期的完成了阶段性施工任务,为将既有张家口南站的客货运外迁和改造为高铁站的施工创造了有利条件。

      新建京张铁路是世界上第一条设计时速350公里的有砟轨道高速铁路,也是世界上第一条位于高寒、大风沙地区设计时速350公里的客运专线,该工程是国家规划实施的重点建设项目,是八纵八横通道之一??京兰通道的东段,它的建设对于加快形成京兰高速铁路通道,构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道具有重要意义。

      2022年北京张家口联合举办冬季奥运会,京张高速铁路将两地赛区间旅行时间缩短到50分钟。该条铁路将为冬奥会提供精彩、卓越、非凡、智能的交通保障,其技术标准高、专业性强、政治意义重大都是空前的。

      中铁六局电务公司承建的张家口南站是京张铁路重难点控制性工程“一桥、二隧、三车站”其中一项。该标段施工任务主要分为三部分,一是张家口南站改造工程:既有张家口南站为客货运车站,站台2座,人行地道2处,到发线11条(含正线2条),调车线8条。

      改造完成后,张家口南站采用高速和普速分场设置,新建南、北站房高架候车室。南侧为普速场,北侧为高速场,总规模6台16线,高速场4台8线,普速场3台8线,其中4站台为高、普速场共用站台,对张家口站场及涉及的各区间信号、通信、电力、信息、接触网在既有的使用条件上进行升级、增容改造。

      京张项目部于2017年5月底,提前完成了沙岭子西站路内、路外的三电专业迁改任务,为土建单位进场施工创造了条件;8月16日安全正点顺利开通了沙岭子站的信号专业改造施工任务;9月21日正点完成了沙岭子西站的既有场和新建联络线信号专业、接触网专业的改造施工,通信、电力、信息专业按照节点工期陆续跟进完成。

      该标段的施工任务计划将于2019年底全部完成,达到开通运行的条件,改造开通后的张家口南站将和张呼客专连接,届时将打通北京、河北、内蒙古地区的高铁通道,该线将为周边城市的经济建设发展注入新的活力,为三地人民的交通出行提供安全、优质、快捷、智能的服务,对于完成这一光荣的任务,该项目部施工人员满怀信心。

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