铁路快讯 > 旅游快播 > 中铁建大桥局四公司蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥

    中铁建大桥局四公司蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥

     

      日前,随着最后一块桥面板模板的顺利拆除,中国铁建大桥局四公司蒙华铁路项目再次传来喜讯:三门峡黄河公铁两用大桥主桥公路预制板共计1520块全部预制完成,为大桥下步施工奠定了坚实基础。

      本次预制完成的桥面板将用于三门峡黄河公铁两用大桥主桥的公路层桥面铺设,预制板为纵向单向板,全宽32m,设置双向2%的横坡。桥面板预制工作于今年4月13日开始,计划预制工期409天。传统的预制方法一般采用先张法逐根张拉并浇筑混凝土,为使其完成初期收缩徐变,浇筑完成后还需在梁场存放至少300天,加之桥面板种类多、结构尺寸特殊、线形要求高、工程量大,所以工期难以保证。

      针对施工进度、工程质量和技术控制等多重难关,中国铁建大桥局四公司蒙华铁路项目结合以往的技术经验,摒弃了传统的施工方法,采用长线台座、大吨位张拉、整槽预制的方法。该方法使多块预制板能够进行整体张拉作业,同时改进C60混凝土配合比,并采用蒸汽养护辅助施工,有效地加快了施工进度,缩减了工期,节约了成本,桥面板的质量也得到了保障。此举得到了建设单位和设计单位的一致认可,仅用时196天即完成了全部预制工作,节省工期多达213天。

上一篇:蒙华铁路桐木隧道提前24天贯通   下一篇:区人大常委会督查铁路沿线两侧“三化”问题整改