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    复兴号“满月”,引领“中国标准”走出襁褓

      今年9月21日,7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营,截至10月21日,累计发送旅客59.2万人次,京沪两地间运行时间压缩至4个半小时左右,为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。(10月24日人民网)
      
      提起中国古代“四大发明”,可谓尽人皆知,然而提起中国“新四大发明”,知道的人就不那么多了。在一项由“一带一路”沿线20国青年参与的评选中,中国高铁和支付宝、共享单车、网购并列,被称作中国“新四大发明”。这意味着中国高铁正引领着“中国标准”走出国门,走向世界。
      
      随着经济全球化的深入发展,“标准”已成为世界的“通用语言”,更是国际贸易的“通行证”。“标准”二字对许多人而言,可能既亲切又陌生。“标准”意味着什么?以中国高铁为例,10多年前,中国高铁在自主研发基础上“引进消化吸收再创新”,吸收各国技术之长研发出了新型动车组。如今“复兴号”以成功运营一月,可以说,中国标准动车组从“混血”、“洋基因”、“以我为主”真正变成了“纯中国”。这一套统一的技术标准体系,未来可在各条高铁线路上使用,并将携带“中国标准”成为中国高铁“走出去”的主力车型。
      
      而驶上“复兴之路”的,不仅有中国高铁,还有“中国智造”。特别是在高铁、核电、通信等领域,中国在国际标准上实现了从跟随到引领的跨越。随着越来越多的“中国标准”成为“国际标准”,更多中国企业拿到了拓展国际市场的“金钥匙”。
      
      今年十九大期间,外媒对中国高铁更是显得格外关注,纷纷踏上“复兴号”感受中国科技发展的速度。其运行时速比目前世界上最快的法国TGV高铁还要更快,原来需要6个小时的行程,现在仅需4个半小时。对此,外媒不禁感叹中国高铁的前进速度,更直言:“中国称第二,没人敢说第一。”可以说这不仅是对“复兴号”的认同,更是对中国技术、中国标准的认同。
      
      中国高铁备受关注,不仅仅体现在速度上,铁路部门为提升服务品质,近期连续推出了取消异地售票手续费、中转旅客“接续换乘”及动车组列车“自主选座”等新举措。下一步,还将陆续推出互联网、车站窗口及ATM自助售票机购票微信支付功能,使购票支付方式更为丰富灵活,彰显着中国高铁的无穷魅力。这魅力让我们对中国铁路发展的美好未来信心满满,也让世界对中国铁路发展的未来翘首以盼。
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