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    蒙华铁路西峡段跨高速特大桥 国庆节加班加点赶进度

     

      压路机、摊铺机、装载机轰鸣作业,运输车载着各种原料来来往往,工人们各司其职,有序忙碌……10月4日,在濮阳市106国道城区段公路改建工程项目建设现场,一派繁忙景象。
      
      随着濮阳城市框架不断拉大,106国道东环段被纳入城区范围,道路交通压力增加、街道化严重,且因过境车辆中大货车较多,对该市的交通安全和空气质量影响较大。经调研论证,濮阳市决定将原经106国道过境城区的车辆,引导至214省道线过境。这项工程全长39.59公里,计划10月底建成通车。
      
      下午3时,北环东延段施工工地正在进行基层碎石摊铺和压实作业,一共上了50余名工人和20余辆作业车、40余辆运输车。在摊铺路面作业面1公里外,随着机械嗡嗡作响,滑膜机施工过处,路面中央一道光滑平整的护栏就呈现在眼前。
      
      “现在施工的机械化程度高,需要的工人比原来大大减少,但就这样算下来,整个工程每天仍需要600余人。”现场监督施工的濮阳市通达公路工程有限公司经理郭念志表示,为加快施工进度,110余辆工程车、100余辆运输车每天全力作业。中秋节当天,工人们仍和往常一样,5点半起床,先在料场搅拌好原料,6点半开始路面施工。
      
      在工地一角,驻地监理张平利正在指挥路面压实检测,她告诉记者,为确保工程的每一道工序过关,30多名监理人员严格按照标准进行现场检测。自工程4月开建以来,张平利和同事们天天在路上盯着,因为风吹日晒雨淋,原本白净的她变成了“黑美人”。

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