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    高铁勘察设计将实现三维可视化

     

      9月初,中国铁路设计集团有限公司承担的首个国家发展和改革委员会高技术服务业研究开发及产业化专项课题“高速铁路建设及运营综合仿真服务平台建设”通过验收。课题的成功研发,将实现我国高铁勘察设计全阶段的三维可视化。
      
      目前,我国已成为高铁运营里程最长的国家,但勘察设计、建设、运营管理所依赖的媒介还主要以二维图为主。将管理手段由二维提升为三维,并在三维环境下实现多源异构海量数据的综合展示与分析,将在大规模的高速铁路勘察设计、建设管理与运营维护中发挥巨大的支持与推动作用。为此,2014年,高速铁路建设及运营综合仿真服务平台建设项目获正式批复。
      
      该平台是基于铁路沿线高精度、海量、多源异构的地质地理信息和工程信息,集成信息技术与铁路专业技术,以三维可视化的形式,对高速铁路建设、运营全寿命周期的不同阶段提供综合仿真技术服务,最终实现在高铁勘察设计阶段以三维可视化仿真技术改变传统的二维图纸设计与展示;在建设管理阶段用可视化管理平台取代传统依靠图纸、沙盘和报表为主的管理;在运营阶段,形成设备、行车安全性的三维真实场景和运营管理平台。
      
      中国铁设早在2008年就敏锐认识到“基于地理信息海量数据的三维、协同可视化技术”将是高速铁路勘察设计、建设管理以及运营管理的发展方向,率先启动高速铁路建设及运营综合仿真服务平台的多项前期工作。2009年以来,中国铁设在行业内率先引进机载激光雷达等大量先进设备,将机载激光雷达、数码航摄技术、虚拟现实技术集成,开发了铁路线路虚拟探勘系统、铁路三维地理、地质信息系统,广泛应用于铁路勘察设计。2010年以来,集团在行业内率先开发客运专线建设管理信息化系统,联合高速铁路运营管理部门,在行业内率先开发客运专线运营管理信息化系统,为最终承担该课题奠定了坚实的基础。
      
      在3年建设期,中国铁设购置了存储系统、像素工厂等软、硬件设备,研发了基于BIM+GIS的铁路信息仿真服务平台,搭建了从数据采集、数据处理到综合应用的完整生产链条,自主研发建设了海量地理信息数据获取与管理、高速铁路勘察设计仿真、高速铁路建设管理、高速铁路运营管理4个平台,为集团公司未来在勘察设计、建设管理、运维管理阶段的工程化应用推广创造了良好条件。

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