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    铁路改变"蜀道难" 川北小城广元迎来新机遇

     

      "栽下梧桐树,引得凤凰来", 铁路作为国民经济的大动脉,对带动区域经济社会发展具有重要的作用。最近兰渝铁路、西成高铁无疑成为大家关注的焦点,随着兰渝铁路9月29日全线开通运营,以及即将开通的西成高铁,很多生意人开始把眼光投向这两条铁路的交汇点,这里便是素有"女皇故里"、"蜀北重镇"、"川北门户"和"巴蜀金三角"之称的广元市。

      广元火车站

      兰渝铁路是国家《中长期铁路网规划》中西北至西南的区际新通道,是我国铁路网的重要组成部分。兰渝铁路的全线通车让广元至兰州、重庆方向的距离大大缩短,特别是西北地区的货物运往广元的成本降低,也将有利于"广元造"商品运往西北地区,并可通过渝新欧大通道运往欧洲,走出国门。

      兰渝铁路广元段

      兰渝铁路对于广元来说是一条连接西北、西南的经济线,即将通车的西成高铁则是一条连接西安、成都方向的旅游线。成都1.5小时至广元,西安1.5小时至广元,北京6.5小时至广元,从而缩短广元与北京、西安、成都等大城市之间的时间距离。广元作为四川旅游资源最富集的城市,截止目前拥有国家5A旅游景区一个,国家4A级旅游景区16个,位于全国第五名,四川省第二名。西成高铁以及兰渝铁路的全线通车,将为广元旅游业发展注入新的活力。

      西成高铁广元段

      据悉,截止2016年底,广元市境内铁路建设共完成投资225亿元,兰渝铁路重庆至广元段实现建成通车,宝成铁路治理工程如期完工并投入运营,全市共建成并投入运营铁路里程157公里,境内铁路运营总里程达382公里,占全省铁路总里程4600公里的8.3%。目前,由北向南横穿广元的西成高铁江油至广元段正在进行试运行,广元至朝天段正在加紧联调联试。西成铁路全线竣工通车后,广元铁路运营里程将达485公里,覆盖苍溪、剑阁等四县三区1.63万平方公里310万人,实现县县(区)通铁路目标。

      未来,随着兰渝铁路成熟运营,西成高铁的正式开通运营,广元作为这两条铁路的交汇中心,加上现有的宝成铁路、广巴达铁路(已纳入改造),川北这座小城广元不在是曾经"蜀道难"的真实写照,将成为西南、西北通往全国各地的旅游集散地和铁路中转站。同时,铁路带给这座小城的还有无限的商机,旅游资源、绿色农产品、中药材种植、食品加工、康养休闲都是广元经济发展的名片,这座全年空气质量优良天数达90%以上,森林覆盖率达55.78%,这样一座山水园林城市是你选择宜居宜商的最佳胜地。

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