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    重庆T3航站楼将开通动车,十几分钟到重庆北站

      铁路枢纽东环线预计2020年完工
      
      重庆铁路枢纽东环线起于江津区,经络璜、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土,终点接轨于襄渝铁路磨心坡站。铁路枢纽东环线含一条正线,另外还包括机场、黄茅坪两条支线。
      
      重庆铁路枢纽东环线:
      
      一、江津区
      
      二、络璜
      
      三、南彭
      
      四、重庆东
      
      五、东港
      
      六、龙盛
      
      七、统景
      
      八、木耳
      
      九、水土
      
      十、磨心坡
      
      正线全长约158.7公里,机场支线全长28.5公里,黄茅坪支线全长20.4公里。这一条为客货混线,预计2020年底竣工投用。
      
      环线按客货运双线、时速160公里/小时;
      
      机场支线按客运双线、时速120公里/小时;
      
      黄茅坪支线按货运单线、60公里/小时设计。
      
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      两条支线已经同步开工
      
      东环线机场支线和黄茅坪支线也已经同步开建。
      
      黄茅坪支线起于东环线水土车站,向南沿金山大道东侧前行至福特三工厂,设黄茅坪站(工业站)。正线全长20公里。全线新建黄茅坪企业站一座,桥梁15座共8295.3米,隧道3座共6806米。
      
      机场支线起于重庆北站(区间),向北经江北机场,沿渝邻高速东侧前行至渝北区郭家沱镇,和东环线统景方向联通,正线全长28.475公里。全线新建车站2座,依次为江北机场和郭家沱2座车站,桥梁15座11543.7米,隧道8座共17065米。
      
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      今后机场十几分钟就到重庆北站
      
      机场支线未来将与江北机场T3航站楼实现无缝连接,还将连通重庆北站。
      
      届时将开通120公里/小时动车组列车,实现机场与铁路枢纽东环线的互联互通。市民在江北机场就可以换乘飞机、轨道、列车,从江北机场坐动车组到重庆北站,全程只需10多分钟。
      
      铁路东环线串联了重庆东、重庆西、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽,将打造铁、空、陆、轨一体化综合交通体系。沿线各站与城市轨道交通、地面公交等进行便捷换乘,实现沿线组团间快速客运交流。
      
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      市民可坐“铁路公交”上下班
      
      根据规划图显示,东环线有望在南岸区的茶园设立重庆东站。这也意味着,以后市民乘坐“铁路公交”上下班将成为现实。
      
      在江津珞璜工业园区一家企业上班的廖宇对铁路东环线充满了期待。“安逸,今后搭乘东环线列车上下班的心愿即将实现。”廖宇说。
      
      根据现有的方案,东环线开行的客运业务,使用的列车、班次组织将与轨道交通类似,参照列车单次运送能力和工程建设成本,票价有望更优惠。
      
      也就是说,大家可以像坐轻轨、地铁一样搭乘东环线列车上下班,尤其方便了经常在主城与区县两地奔忙的上班族。
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