铁路快讯 > 旅游快播 > “米”字高铁,我看中!

    “米”字高铁,我看中!

         中原大地连南贯北、承东启西。素有“火车拉来的城市”之称的郑州,地处中原,陇海、京广线在此交汇,沟通着东西南北十几个省的货物。在过去的那个普铁时代,郑州是中国铁路的“心脏”,辉煌一时。

         2005年,郑州铁路局被拆分,其地位被严重削弱。为了扭转尴尬的局面,河南坚持“交通先行”,天时地利人和,凭借着在市场、交通和人力资源上的优势,从最初的蓝图和设想到今天的梦想成真,河南来了个华丽丽的逆袭,重拾昔日辉煌。全省交通网络总里程达到27.45万公里。一个多式联运、一体衔接、内接外畅的现代综合交通网络正在形成,助力枢纽经济飞速发展。从“十”字到“米”字,可以说是实现了几代铁路人追风逐影的梦想,中国高铁八纵八横的时代到来了。

         对于河南来说,这个大型的铁轨“米”字就是“中”。“火车一响,黄金万两”,河南想要发展就必须提升自己的铁路水平、巩固铁路枢纽的地位。“米”字高铁是重要的基础设施,可以形成良好的战略格局,是一项百年大计。对于国家而言,“米”字高铁也具有着全局性战略意义。

         为了画出、画好这个巨型“米”字,这一路走得并不容易。可正是因为有这样的一群人,他们有着强烈的责任和使命感,渴望着早日实现中原崛起,勤奋敬业、契而不舍,从夜以继日到分秒必争,终于将“米”字形高铁终于变成了现实。

         今年35岁的杨震,是郑州铁路局的一名“老司机”驾驶功夫了得。可提起杨震也许大家并不知道,但若说起被朋友圈刷屏的“中国标准动车组‘复兴号’提速‘350’”大家肯定不会陌生,而他正是该事件的主角。“时速420公里,意味着1秒钟开行117米,对司机的操作精准度、线路熟悉度、配合默契都要求极高。每一个动作都要精准到秒。”担当郑徐高铁联调试主力值乘司机的杨震,肩负着中国标准动车组高速交会实验重任,倍感压力。2016年7月15日,杨震和同事所操纵的中国标准化动车组成功交会,用时1.9秒,单列时速421.9公里,创下世界高铁动车组交会实验最高速。测试成功不久,郑徐高铁正式开通,河南“米”字形高铁画下重要的一横。

         如果说,科技改变了生活。那么,高铁则是方便了人们的生活。在这场大变革中,人们的生活质量和观念也随之改变。有了这沟通四面八方的“米”字高铁,人们的生活圈开始扩大。高铁速度快、便捷,人与人直接、城市与城市之间的距离拉近了,“异地”甚至变成了“同城”,异地工作、上学、消费等也不再受距离的影响。如果你喜欢旅行,那么带上自己的身份证买上一张车票,你随时可以开始一场说走就走的旅行。喜欢美食的你,坐上高铁就可以去品尝到正宗的西安泡馍、郑州烩面、武汉热干面……

         “有米,则人心定。人心定,则万事兴。”。今天的中国高铁因“米”字而进入到一个新的纪元,用一句河南话来家就是:“这‘米’真中!”(孙佳丽)

上一篇:上海13号线启用新列车运行图 早高峰间隔缩至3分半   下一篇:铁路又出惠民新招:高铁票价打折了!