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    62.5%高铁外卖订购率叙说了“选择权”的重要性

     

      自7月17日起,乘客乘坐G字头和D字头动车组列车出行,可以通过12306网站、手机App等方式享受外卖订餐服务。近日,中国青年报社社会调查中心联合问卷网对2023名受访者进行的调查显示,62.5%的受访者表示乘坐高铁动车会去订外卖,12.1%的受访者不会,25.4%的受访者表示不好说。

      近期以来,铁路部门开放政策、力行改革的让“高铁外卖”从外卖小哥手中传递到了乘客餐桌上获取了不少的赞扬和支持。当然,这些赞扬和支持绝大部分也都是来自于体验过“高铁外卖”所带来优质服务和美食享受的乘客们。

      随着科技和服务质量的提升,其所带来的“红利”与便捷让我们在出行时的所带来舒适感可远远不止这些。从“吃货”的角度来说,当我们为40、50元一盒的盒饭而“举棋不定”或者打开看到高铁盒饭那少少的分量让我们心痛时,可曾想过?有一天铁路能将餐饮服务市场开放给社会,让我们有自主选择“餐饮市场”的权利!

      话说回来,虽然盒饭在我们大众眼里是“贵的离谱”,但是从另一方面来说价值成本决定价格出售。40元的盒饭从成本、原料、运输、保鲜、人工、出售等方方面面都是需要费用投入的,本身就价值不菲,所以自然而然的出售价格就高居不下了。但真正产生乘客对铁路餐饮矛盾冲突就是出在于这个“餐饮服务市场”的局限性和寥寥无几的盒饭种类让我们感觉失去了“重要的选择权”。

      当社会餐饮市场的介入时,让我们重新有了“选择”的权利。当五花八门的社会外卖映入我们眼前时,我们第一时间不是考虑到它们是否“贵”,而是考虑到它们是否好吃。从根本上来讲,我们乘客认为它就是值这个价,而且还能有着更多“自我选择权利”,不会像以前一样因为一盒“量少价高”的“高铁盒饭”而后悔不已。

      在新时期的餐饮竞争上,铁路部门本身的餐饮服务和社会市场都是是处于“同一起跑线上”。在笔者看来,提高对乘客的服务力度和让乘客享受到更好的出行体验才是未来铁路发展的“生命线”,毕竟广大乘客是“水”,铁路部门是“鱼”,“鱼”离不开水、“水”也少不了鱼,相互包容、相互理解、相互尊重才是铁路部门和乘客们双赢的出发点!(唐思贤)

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