铁路快讯 > 旅游快播 > 成昆铁路成峨段特大桥获重大进展 打开"一带一路"西南门

    成昆铁路成峨段特大桥获重大进展 打开"一带一路"西南门

     

      记者今日从中国中铁六局获悉,位于国内西南部的全国重要铁路干线??成昆铁路复线成都至峨眉段最长的青衣江铁路特大桥取得重大进展,完成13孔T梁的架设施工,为确保成都至峨眉段全线开通奠定坚实基础。据悉,成昆铁路复线通车后,国内百姓从成都到昆明的出行时间将缩短三分之二,“新成昆”将打开中国通往“一带一路”东南亚临海港口及亚太经济圈的大门。

      中国中铁六局成峨路段相关负责人表示,在建设过程中,铁路建设工作人员攻克了水中墩及多跨连续梁平行施工、运输通道狭小、四川雨季时间长等施工难题,“青衣江河道水流湍急,河床地质情况复杂,面对这样的自然环境,工作人员不断优化施工组织方案,开展技术攻关,最终确保青衣江特大桥施工顺利推进。”

      据介绍,成都至峨眉段为成昆铁路复线中重要的客货共线铁路,起于成都市,经眉山市、乐山市夹江县,止于峨眉山市,属于客货共线铁路,全长131公里,设计时速160公里。而成昆铁路成都至峨眉段青衣江特大桥是全线主要控制性工程,是该段工程贯通的重要卡控点。

      青衣江特大铁路桥从2014年4月开工建设,设计钻孔桩285根,桥墩61个,该桥共13个水中墩,其中9个处于浅水区,4个墩处于深水区。该桥有两处跨青衣江连续梁,均采用挂篮悬臂浇筑工艺施工。

      记者了解到,成昆铁路复线为成昆铁路扩能改造工程,是在现有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,全长737公里。全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段进行改造,计划2018年前全面完工。工程竣工后,新铁路线将主要承担客运功能,兼顾货运功能,老成昆线将主要承担货运功能和短途客运。

      中国中铁六局相关负责人透露,成昆铁路复线建成通车后,将极大地方便沿线老百姓的出行,乘火车从成都到攀枝花时间将由现在的13个小时缩短到5个小时左右,到昆明的时间也将现在19个小时缩短到6个多小时,“成昆铁路复线将是成都南向出川的重要通道之一,线路建成后北接宝成铁路、成渝铁路,南连贵昆铁路,直接到达广西沿海,与东南亚铁路接轨,为我国“一带一路”建设发挥重要作用。”

上一篇:受台风影响 成都铁路局部分旅客列车临时停运   下一篇:陕西铁路暑运高铁发送旅客人次突破500万