90后火车司机：分秒之间精准停车
- 唐锦林，1991年8月出生于湘乡市泉塘镇，广铁集团株洲机务段沪昆线第四指导组指导司机。2017年被中国铁路总公司授予“全路技术能手”荣誉称号。
故事
7月21日12时48分，一声长笛划过天空，一列从株洲站驶出的K739次客运列车徐徐进入娄底站。
驾驶室内，唐锦林一手紧握制动手把，一手紧握司机控制器手柄，紧盯前方。
“K739次，娄底站1道停车，司机明白。”与前方车站联控完毕，唐锦林将列车速度由72公里/时缓缓调至42公里/时。在列车距站台信号机还有500米时，唐锦林推动自阀减压50千帕。还有50米！唐锦林再追压20千帕。
12时49分，列车准时停靠站台。此时，司机室的侧窗中心线与地面停车指示标“两点一线”、精准对齐。
“漂亮！”驾驶室内赞声不绝。
今年26岁的唐锦林，出生于湘乡市泉塘镇的一个偏远农村。小时候，每次看到火车从家门口驶过，他会跑着追赶火车渐渐远去的背影。
“要是能开火车，那将是多么了不起的事啊！”唐锦林从小就对火车有一种难以言表的向往。
5年前从湖南铁道职业技术学院毕业后，唐锦林终于圆梦，加入了株洲机务段火车司机队伍。他从一名司机助手做起，在值乘过程中利用检车机会，虚心向师傅请教，很快就熟练掌握了机车的工作原理和故障现象。
2015年，唐锦林在全国司机理论考试中获得了理论高分；2016年，他顺利考取电力机车司机驾照。
火车司机有一项重要技能是“站内停车精准对标”。通俗而言，即列车在进站停车时，司机必须在规定时间内，心算出列车减压制动与运行速度的匹配数据，最后要使司机室侧窗中心线、地面停车标对标成“两点一线”精准停车。
为了练就分秒必争、毫厘不差的精准对标停车本领，唐锦林“魔鬼训练”了两个月。期间，他把足够一尺高的理论专业书籍背到滚瓜烂熟，在每天值乘结束后，又在测试车上进行高强度操作练习。
经过不断钻研和反复练习，唐锦林练就了一番停车“百步穿杨”功，能在列车进站阶段的1分钟内，迅速心算出减压值与速度配比关系，再一气呵成实现精准对标停车。
2016年，唐锦林从有着16万员工的广铁集团选拔赛中脱颖而出，荣获中国铁路总公司职业技能竞赛全能第三名。他也是此次大赛中，湖南唯一获此殊荣的电力机车司机。2017年，唐锦林被中国铁路总公司授予“全路技术能手”称号。
3月底，唐锦林晋升为指导司机。他总结出一套客车平稳精细操纵方法，言传身教传授给第四指导组的每位火车司机，帮助该组驾驶技术考核指标在株洲机务段位居前列
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