铁路快讯 > 旅游快播 > 游客赴河南乘坐30年不变老火车,重温上世纪70年代

    游客赴河南乘坐30年不变老火车,重温上世纪70年代

      从河南新乡开往洛阳的6901次列车,是郑州铁路局唯一没有空调的绿皮车,只有风扇。中间停的多是村庄,站站都停。全程15个小站,有6个区间的票价只有1元,小孩票5角。时常有村民坐着这趟火车去隔壁村子买菜。
      
      这是郑州铁路局唯一一趟没有空调的绿皮车,编组6辆包含5辆硬座和1辆卧铺车,没有餐车和列车广播,沿途停靠15个站点,到站全靠列车员报站名,提醒旅客下车。全程票价14.5元,203公里的路程却需要运行5小时45分,30多年来,其他列车陆续更新换代,唯独这趟列车还保留当年的模样。特大号水杯、饭盒、毛巾是出乘人员的标配。
      
      由于没有空调,冬季乘务员需要一铲一铲的将煤填到取暖锅炉烧暖气为旅客供暖。一年四季,为了确保旅客的饮水充足他们用燃煤茶炉烧开水,用水壶配送到每节车厢。夏季天热为了防止旅客和乘务人员中暑,列出除了配备必要的防暑药品外,在沿途有条件的小站会补充一些冰冻的矿泉水。
      
      家住焦作的刘先生每年都要乘坐这趟列车几次出行,或访亲探友,或到停靠的小站休闲旅游。这次乘坐这趟列车是陪老伴到洛阳瞧病,虽说大热天这趟车没有空调,但是开着车窗吹着自然风,特别惬意,找到年轻时乘坐火车的感觉。大热天,没有空调,就是出上一身汗,回家洗洗澡,浑身舒服。
      
      慢悠悠的火车穿行在山间,车厢内并不拥挤,头顶上老式电扇,吹来丝丝凉风,还是上世纪70年代的味道。来自江苏的刘先生一家三口带着外甥女到西安旅游,听说洛阳到焦作有这趟“老火车”,特意带着妻子、儿子和外甥女过来感受,并把车厢内饰和车窗外的风景分享到朋友圈,引来了亲朋好友的羡慕之意。
      
      为了确保旅客的饮水充足他们用燃煤茶炉烧开水,虽然列车编组少,运行区段短,但是旅客安全不能忽视,每到一站,虽说列车停靠时间只有短短的4至8分钟,机车乘务员都会下车检查车辆运行状态。
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