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    从“零距离”换乘看“双铁互换”通道如何打通

          7月25日起,成灌铁路公交化运营实现创新突破,市民在犀浦站可以实现动车地铁的同台换乘,从下地铁取高铁票到进入高铁站台全程仅需1分多钟,沿线市民出行将更加高效、便捷。据了解,成都也因此成为全国首个实现高铁地铁同台换乘的城市。(7月26日   人民网)

           在我国,由于管理权属不同,铁路安检和地铁安检的严格程度存在较大差异。因此在过去,旅客乘坐动车到达犀浦站后只能同站台单向换乘地铁,而旅客乘坐地铁换乘动车,则需历经地铁出站、铁路进站、铁路安检等复杂流程才能换乘。此次成都市政府和成都铁路局,勇于创新、大胆突破,在犀浦站率先实现铁路与地铁“零距离”双向换乘,让以往的15分钟换乘时间压缩到1分多钟,打通了一条老百姓出行的便捷之路。这一改变看似不起眼,却包含了多方的协同和投入。

          设计前瞻化,打通“双铁互换”通道。成灌快铁犀浦站采用了地铁、高铁同站台设计。同一站台平面上,中间是两条地铁轨道,两侧是高铁轨道,具有同站台零距离换乘的基础。成都市政府和成都铁路局创新流程,签订“安检互信”协议,使乘地铁2号线抵达的旅客无须出站安检再进站,持车票或持中铁银通卡直接由站台通行。并专程在站台上增设了四台自助售票机,对于没有来得及购票或换取车票的旅客可通过换乘站台的自助售取票设备购买换乘车票。

          铁路公交化,打通“双铁互换”通道。铁路公交化不仅是实施轨道交通加速成网、推进公交都市建设的重要组成部分,也是贯彻落实“科学治堵”、公交优先发展战略的重要举措。本次成灌铁路公交化运营服务能力和水平的大幅提升,减少了沿线市民出行购票、候车及换乘的时间,缩短了中心城区与郊区新城的时空距离,给沿线市民提供了更加快捷的出行服务。同时,也为下一步全面推进市域铁路公交化运营奠定了坚实基础。

         路、地协同化,打通“双铁互换”通道。在后续的工作中,路地双方还需密切协同,共同持续推进成灌铁路增购新型动车、便捷支付与票制协同、发车频次加密、运营服务提升等公交化运营后续相关工作;同时在既有成德动车公交化运营取得良好成效的基础上,进一步加大与资阳、遂宁、眉山等周边城市的对接联系,积极推进成都市与周边城市动车公交化运营工作,强化成都平原经济区“1+7”城市群的交通快捷联系,为市民出行创造更加高效、便捷的条件。(作者:陈莹)








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