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    南兰铁路联络线轨道铺设进入尾声

     

      7月19日,记者从南疆铁路与兰新铁路联络线工程建设指挥部了解到,南兰铁路联络线项目工程已完成80%,现已进入轨道铺设尾声,计划于今年8月7日完成全线11.11公里轨道铺设工作。

      在项目施工现场,记者看到工人们正在紧张地进行冲刺阶段的轨道铺设工作,据负责人介绍,再过一周左右时间,轨道铺设工作就可以结束,紧接着就进入长轨铺设、联调联试阶段。

      南兰铁路联络线起点位于大河沿的头道河,分为大河沿上行联络线与下行联络线接入到兰新客专线,建成后将有机地结合南北疆区域的高速铁路网与普速铁路网,南疆地区的旅客可以在吐鲁番快速地换乘高铁,极大地缩短南北疆旅客往来出行时间,这也标志着南疆铁路融入全国快速铁路网,实现南疆人民企盼已久的高铁梦。

      中铁十一局集团有限公司南疆铁路至兰新铁路联络线项目党工委书记周福文说:“现在铺轨已进入尾声,8月7号进入长轨铺设,然后进入联调联试,确保10月1号通车”。

      “兰新客专线与南疆线联络线工程”是国家重点建设项目,按照国家一级铁路标准建设,总投资共2.2亿元,它的完工也意味着南疆正式进入高铁时代。

      中铁十一局集团有限公司南疆铁路至兰新铁路联络线项目铺轨队队长陈新涛说:“我们按照正规的施工要求,结合尺寸,控制在1435,零误差,确保10月1号正式开通,达到技术要求,圆满完成”。

      南疆铁路是南疆地区对外沟通的唯一铁路通道,同时作为新疆铁路网主骨架,也是亚欧大陆桥南部辅助通道的重要组成部分。目前南疆铁路扩能改造已经完成吐鲁番至库尔勒、库尔勒至阿克苏两段,实现了双线运营和电气化,随着国家铁路发展面向“一带一路”建设,推进我国与周边互通,该工程的建设是完善南疆地区路网,提高客运质量及货运能力的重要举措,对进一步促进区域协调发展,深化南北疆与内地合作交流具有重大意义。

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