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    高温下的坚守 铁路巡线工59°C钢轨温度上守护旅客安全

     

      7月23日10时50分,郑州铁路局南阳工务段焦柳线耿坡线路车间,室外气温已达37度。

      11时00分,该车间构林线路工区人员开始进入铁路线路上,按照规定进入高温巡查线路设备。这个工区管辖着焦柳线上下行K435-K445共计20公里的正线线路设备。

      高温天气因热胀冷缩原理,铁路钢轨易发生胀轨安全隐患,如果胀轨隐患发现、处理不及时将对列车运行安全构成极大的安全隐患。

      为确保安全,凡是气温达到35度及以上的天气,铁路工务部门人员都要从11时至16时,不间断巡查线路。

      高温巡查要分成二组,两人一组,每个组巡查5公里线路。一人巡视检查,一人进行安全防护。11时10分,走在铁路线上,感觉一股热腾腾的气流从脚下往身体上部上升着。此时的钢轨温度已达45度。

      12时30分,气温已达38度。“我们的降温“神器”主要是自带的水、毛巾和接触网杆的阴凉处。”巡查人员于中旭说。

      13时20分,于中旭带的4瓶水已喝了2瓶,“走在线路上感觉就像在蒸锅里的似的,这时的钢轨温度已达59°C”。

      14时整,炎炎红日如烈火般炙烤着大地,于中旭和同事继续认真的检查钢轨状态,守护着这里过往列车的安全。高温天,在铁路服务窗口背后有一群像他们一样没有走进旅客视野,却任劳任怨守护旅客安全出行的劳动者。

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