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    暑运是对铁路部门的一道高“烤”题

     

      据了解,从7月1日,为期62天的2017年铁路暑运拉开帷幕。7月1日零时起,全国铁路实施新的列车运行图暨暑期图。中国铁路总公司预计,暑运期间,全国铁路发送旅客将达5.98亿人次,同比增加4970万人次,日均发送旅客965万人次,增长9.1%。为做好暑期旅客运输工作,方便旅客出行,暑运期间,铁路部门除日常开行的旅客列车外,还安排增开跨铁路局中长途旅客列车46对,高铁实行高峰运行图。

      铁路暑运已经开始了20多天,当我们吃着西瓜吹着空调时,可曾体验过房间外的“火炉”?当我们乘车时抱怨着列车内“热气腾腾”可曾想过有人比我们更热?相比之下,当我们坐在列车上舒舒服服的回家时。在某个看不到的地方,有着这么一群身着“黄马褂”、被晒的乌漆嘛黑的人在为我们保驾护航,而这些人也是铁路部门的一份子??工务人。他们顶着将近40℃的高温天气、每天来来回回十几公里、没用空调、甚至连正常就餐都是一次“奢望”的享受,这样的生活有多少人愿意呢?

      每每提到“铁路职工”这四个字时,大家脑海里都会浮现出??某位推着小车的“老司机”大神喊出香烟啤酒、瓜子饮料、让一让让一让这种场景,或者是穿着一身黑色制服来查票的列车员。但据笔者了解,铁路部门分为客运、车务、机务、工务、电务五大系统。而“列车员”是属于客运部门众多岗位中的一种而已,由此可以看出整个铁路部门是有多么的庞大。

      面对着越来越热的天气,不仅是对铁路部门服务态度的一次考验,也是对铁路职工们坚守岗位的一次考验。不过笔者相信,在面对着道高“烤”题时,铁路部门一定会向我们交出一份满意的答卷!

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