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    高铁或可借腾讯参与“混改”之机风靡全球

     

      2017年以来,铁总的混改无疑是铁路行业最大看点之一。7月14日,陆东福会见了腾讯董事局主席马化腾。陆东福指出,铁路总公司正探索推进优质资产资本化、股权化、证券化,欢迎腾讯公司参与铁路企业混合所有制改革,进一步放大高铁的溢出效应。(7月19日金融界网)

      自党中央提出“积极发展混合所有制经济”以来,就逐渐推动国有企业打开大门迎合非公有制市场体系,绝大多数国企也慢慢服从国家的战略目标,从而支持了一些战略性、前瞻性的产业,推动科技发展,保护了生态环境。

      我国的铁路发展潜力很大,尤其是高铁日新月异,但缺少资金,倘若能拿出盈利的项目进行“混改”,再配置规范的公司治理结构的话,这样将会引进民营资本或者跨行业资金,也使得国企在良性稳健的基础上开疆拓土。这次是铁总继阿里巴巴合作之后,对互联网巨头再度发出“混改”诚邀。显然互联网能提升“混改”加速,促使我国高铁发生巨大的影响力和覆盖面。

      值得关注的是,“复兴号”+“一带一路”响应政策战略时点,高铁可以借助腾讯网络平台,把国际和国内市场打通,重新建设一个公平竞争的市场环境,让国企改革走得更远、做得更强。从早期支付宝应用、实名制信息检验,到现在高铁快运、国际物流以及微信支付,都与阿里巴巴和腾讯密不可分,这种难舍难分的混合所有制改革无疑是深化了合作力度。

      这也意味着,在新一轮的“混改”中,空间领域显得更加重要,网络信息时代带给人们出行的便利,已然成为风行全球欲望,尤其在智慧铁路、无现金出行、“刷脸”进站等方面的推行,既而突显互联网的功效对铁路“混改”溢出效应。

      况且“一带一路”政策的推行,也为高铁新的建设需求,根据互联网大数据显示,“一带一路”沿线国家有高速铁路远期规划的国家有印度、俄罗斯等10个国家,高速铁路远期规划总里程达13688万公里,所以说“一带一路”与“互联网+”将成为我国高速铁路出海的重要平台,拓宽未来更广阔市场空间。在高铁网与互联网的深度融合,创造出新的文化享受,这是全球居民能享受的时代愿景。

      日前,高铁订餐便是铁总向互联网+迈出实质性的步伐,铁总极力推动“双网融合”,是要明确未来改革的方向,网络能使科技改革和产业变革不断提速,而创新作为驱动力,无论从网络引资、定向都能更加便捷,铁总借互联网转型之路将愈加需要,也让腾讯参与“混改”更有时代意义,使得网络资源发挥得更广更高的作用领域。(黄金水)

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