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    京津冀再添9条城际铁路,打造新区一体化

          2017年7月19日,从市交通委京津冀一体化协同处获悉,预计到2020年,京津冀将再添9条城际铁路线。年内京津冀所有高速“断头路”都将打通。(7月19日北京晚报)

           每逢节假日以及周末,高速公路进、出京方向都会出现长时段、大面积的拥堵现象。造成这种现象的出现,一方面是在京上学、工作的群众超过半数居住周边市县如保定、廊坊等,周末会出现大批回家居民;另一方面北京地区景点较多,节假日慕名而来的游客络绎不绝。此次预计新添加的9条城际铁路将有效的缓解高速公路的拥堵现象。在此之前铁路部门的主要运输优势是中途列车,短途运输一直是以公路为主,因京津冀周边的特殊情况,交通部门合理规划对大客流进行分流,通过铁路部门的轨道运输为高速公路进行“减压”。

          其次,在年内京津冀所有高速路的“堵头路”都将打通,这意味着北京与周边地区的连通更加密切,真正的做到了京津冀一体化。在旅途过程中漫长的换乘时间,不连通的换乘方式使得带着行李箱的旅客苦恼不已。通过路网结构的不断完善,相信未来铁路、城际、地铁、高速公路、航空等交通方式的相互换乘问题将得到有效的改善,做到无缝隙对接,使旅客出行更加方便、快捷。

          最后,这次的路网建设主要围绕北京城市副中心、冬奥会外围交通基础建设、新机场、以及雄安新区四大区域进行路网建设,交通基础建设是为了更好的服务于城市建设,对新京津冀地区的人文、经济都有良好的促进作用,打造新京津冀地区的命运共同体。(文/佳薇)

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