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    蓟州南站将于明年年底前建成启用

      2015年,连接蓟州和北京、天津的两条铁路??京蓟城际和津蓟市郊列车开通运营,拉动了当地旅游经济发展。目前,蓟州区另一座车站??蓟州南站也正在加紧建设中,计划将于明年年底前投入使用,未来将先后开通京沈铁路动车组列车及津承城际,使蓟州正式融入京津冀城际铁路网。
      
      每到周末或节假日,蓟州盘山景区的游客都会较平日明显增长,特别是2015年津蓟市郊和京蓟城际铁路的先后开通,进一步方便了游客的出行。今年刚高考完,李钊颖就和父母一起乘坐京蓟城际列车从北京来到盘山旅游:“今天是跟妈妈一起过来的,高考完,出来放松来避暑,这趟车也是第一次坐。坐7783次列车,觉得很凉快,座椅很舒适,时间也很快,基本50分钟吧,早晨八点多到这里,九点多过来,晚上再坐八点半左右的车回北京。”
      
      根据蓟州旅游部门的初步统计,目前,蓟州整体客源市场北京客源占到30%多的比例,比京蓟城际列车开通之前,增长了十几个百分点。再加上天津到蓟州的市郊列车运能和速度的提升,铁路的贯通对蓟州旅游发展的推动作用相当明显。蓟州区旅游局副局长沈素侠说:“2015年1到5月份,全区接待561万人次,综合收入是29个亿。2017年1到5月份,全区接待是730万人次,收入是39个亿,跟2015年同期相比人数增长30%,收入增长了35%,这个可能也不完全依赖铁路,但是也占了很大的比例。从游客来蓟的可进入性上都提高了,所以旅游业的拉动是非常大的。”
      
      当然这个数字的增幅还仅仅是建立在两条普速铁路线的基础之上,如果是高铁或动车能通达蓟州,那么蓟州的旅游发展将进一步提速。据了解,目前蓟州正在计划建设第二座火车站??蓟州南站,地点就是位于蓟州城区南部的原龙湾火车站,这里正处于既有京沈铁路沿线,建成通车后,将计划开通到北京、秦皇岛等方向的动车组列车,蓟州交通局公路科科长吴海峰说:“现在准备恢复,站台的方案已经基本通过了,1790平米的候车厅,剩下的就是在现在的基础上,加上两条线路,要有人行的地道,明年要完成的,这个完成了线路就可以通了。最好的想法是明年的十月一前投入使用。”
      
      此外,蓟州南站到2020年还将有天津到承德的津承城际在这里停靠,与京沈线形成十字交叉,形成区域交通枢纽,届时蓟州将正式融入京津冀城际高铁网,蓟州旅游业的发展也将迎来一个新的起点。
      
      
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