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    石家庄至武汉客运专线今开工 两地3小时可达

     记者从省发改委获悉,由铁道部与河北省、河南省、湖北省共同投资建设的石(家庄)武(汉)客运专线今日正式开工。4年后,经石武客运专线由石家庄到武汉,只需3个多小时。

      开工典礼今日举行

      “明天,石武客运专线开工典礼将在河南省会郑州举行,我们正在去郑州的路上。”昨天下午,省发改委有关人员介绍。

      据介绍,石武客运专线是京广客运专线的一部分,北接10月7日刚刚开工建设的京石客运专线,南连即将竣工通车的武广客运专线,三段客运专线相连,就构成了贯穿我国南北的高速铁路大动脉。郑州至武汉段工期39个月,2011年底投入运营;石家庄至郑州段工期45个月,2012年投入运营。

      据湖北省有关媒体报道,该工程的重点控制性工程——郑州黄河铁路桥已于去年率先开工。

      我省设三个车站

      石武客运专线从新石家庄站引出,南行跨青银高速公路,经元氏西、高邑西、临城东,经邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、跨黄河后在郑州东四环西侧引入新郑州站,出站后经新郑市东侧、许昌市东侧,在临颍县北侧跨京广线,经漯河市西侧、在明港镇北跨京广线至其东侧,跨淮河、信阳,经董寨国家自然保护区西侧进入湖北境内,经大悟矿产经济开发区东侧及梅电水库西侧,经横店至终点天兴洲长江大桥北端。该项目正线长度840公里,其中,河北境内长203公里。

      据了解,石武客运专线全线共设新高邑、新邢台、新邯郸、新安阳、新鹤壁、新新乡、新郑州、新许昌、新漯河、新驻马店、新明港、新信阳、大悟、菜店、新恒店共15个车站。其中,河北境内设有新高邑、新邢台、新邯郸3个车站。

      总投资过千亿

      据了解,石武客运专线由铁道部和河北省、河南省、湖北省合资建设,投资估算总额1167.6亿元,项目资本金为572.35亿元。其中,河北省承担本省境内段资本金的30%,约36.4亿元。资本金以外的资金,利用国内外银行贷款。

      3个多小时到武汉

      石武客运专线建设总的目标是达到世界一流水平,列车最低运行速度不低于每小时200公里,最高时速将达到350公里。竣工通车后,石家庄到郑州的行车时间,将由目前的3-5个小时,缩短到1个多小时;石家庄到武汉的行车时间,将由目前的6-9个小时,缩短到3个多小时。

      据介绍,石武客运专线设计单向年输送旅客8000万人次。

      票价拟为0.40元/人公里

      据《新建铁路石家庄至武汉客运专线可行性研究报告》称,石武客运专线本线车运价采用0.40元/人公里。

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