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    铁道部:建设和谐铁路 服务人民群众

    黑龙江新闻网讯 记者14日从哈尔滨火车站获悉,日前该站的日均客流已连续6天保持在12.4万人,哈尔滨火车站的客流已恢复到了正常状态。

     

     
     
      据哈站有关部门介绍,从9月27日起,哈站客流猛增至15.2万人,28日增至18.5万人并一路走高,9月30日达到了客流22.1万人,远超春运中最高客流日。

     

      黄金周过后,外地游客及在外地工作的人们陆续返程,哈站的日均客流也呈逐日下降的势头,并于10月8日后持续回落到日均12.4万人的正常状态。据了解,从现在至元旦之前,铁路客流将进入一个相对平稳期,但随着哈市天气转冷,南方民工大批返乡,出行客流有可能出现小幅上升的情况。

      日前,除北京T18次车票较紧张外,大连、上海、广州、汉口、济南等方向10日内车票数量充足。

     举世瞩目的青藏铁路建成通车,客运专线建设全面推进,时速200公里及以上的动车组列车大量开行,时速350公里的京津城际铁路在北京奥运会前成功开通运营,具有中国特色的高速铁路技术标准体系初步形成,京沪高速铁路等一大批重点建设项目破土动工;中国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25 %的工作量,运输效率居世界第一……

        党的十六大以来,铁路系统坚持用科学发展观统领各项工作,把以“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、内部和谐”为重点的和谐铁路建设,作为铁路系统贯彻落实科学发展观、努力服务人民群众和经济社会发展的具体体现和重大举措,紧紧抓住铁路发展的黄金期,铁路发展取得了历史性进步,有力保证了关系国计民生的煤炭、石油、粮食、化肥、棉花等重点物资的运输。

        连日,铁道部党组在开展深入学习实践科学发展观活动中,坚持以“建设和谐铁路、服务人民群众”为实践载体,进一步理清发展思路,促进铁路科学发展、和谐发展。

        铁路系统的党员干部清醒地认识到,虽然经过近几年的发展,我国铁路已经跨上了新的平台,但运输能力紧张仍然是铁路面临的主要矛盾。铁路只有切实做到把发展铁路运输生产力作为第一要务,快速扩充运输能力,快速提升技术装备水平,才能突破铁路运输的“瓶颈”制约,为经济社会又好又快发展提供可靠的运力保证;只有坚持“以人为本”这个核心,把服务人民群众作为工作的出发点和落脚点,进一步提升服务质量,改善职工生产生活条件,才能满足人民群众不断增长的物质文化需求。

        铁道部党组认为,当前铁路正处于重要发展时期,学习实践活动正是深化和谐铁路建设、推进铁路事业又好又快发展的重要机遇。按照“十一五”规划,到2010年,全国铁路营业里程将达到9万公里以上,时速200公里的客运专线将达到7000公里,快速客运网将达到两万公里以上,这意味着近3年铁路平均每年要建成投产新线5000公里,建设任务十分艰巨。

        目前,武汉至广州、郑州至西安、石家庄至太原、哈尔滨至大连等20余条时速200~350公里的客运专线和城际铁路相继开工建设,铁路新型客站建设也在有序进行。

        近1个月来,铁道部先后与广西、安徽、云南、天津、河北、黑龙江、吉林、湖南、湖北等省市共商加快铁路建设大计,北京至石家庄、石家庄至武汉客运专线,兰州至重庆铁路、贵州至广州铁路、南疆铁路库阿二线等一大批铁路重点工程项目陆续开工。

        铁路系统认真落实党中央、国务院关于建设创新型国家战略和铁路技术装备现代化部署,进一步推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,不断提升自主创新能力,加快铁路技术装备现代化步伐,深化客运专线、机车车辆装备、重载运输技术创新,致力于建立更高水平的技术平台,全面掌握时速300公里及以上动车组、长编组动车组座车卧车、6轴9600千瓦大功率交流传动电力机车等先进技术,形成具有中国铁路特色的机车车辆技术标准体系和产品系列,不断为广大人民群众提供更加丰富的运输产品。

        同时,铁路系统把深化内涵扩大再生产、提高发展质量作为长期坚持的重要指导方针,坚定不移地走又好又快发展之路,推动客货运量实现持续大幅增长,确保关系国计民生的重点物资运输,为国民经济发展提供可靠运力保障。坚持“以人为本”,抓好各项安全措施的落实,努力提高铁路职工整体素质,将结合动车组上线运行、客站新建和改造,进一步完善服务设施,认真解决购票、餐饮、供水等方面存在的问题,切实提升客货运输服务质量。(记者 宋广辉) 

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