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    沈阳局三大战略拉动运量快速增长

       在全力完成今年增运增收目标的同时,沈阳铁路局超前思考来年,瞄准煤炭运输、集疏港运输和口岸运输这3个货源增量重点,实施增运增收战略。
                   
            沈阳局管内的辽宁、吉林、黑龙江以及内蒙古自治区东部地区有大量的煤炭、粮食、油品等物资需要外运。管内的图们、集安和丹东3个口岸站与朝鲜接轨,铁路线与丹东、大连和锦州等港口衔接。面对得天独厚的资源优势和区位优势,沈阳局认真分析区内资源结构状况,制定了增运增收的三大战略。
                   
            一是煤炭运输资源战略。他们从8月份开始,对运能制约较为严重的通霍、锦承、叶赤、长图线和本溪枢纽进行短平快技术改造,提高运输能力,满足货运增量需要,为增运增收打好基础。其中,扩能改造后的通霍线运量将达1亿吨。
                   
            二是港口战略。他们在锦州港实施路港直通运输,“引煤入海”,为霍林河、平庄等煤矿开辟新的煤炭外运通道,组织开行矿石和钢铁“重来重去”循环列车,实行定点、定线、定编组的运输模式,大大提高了运输效率。
                   
            三是口岸战略。他们重点围绕中、俄、朝经济贸易“金三角”地区,构建以图们站为中心,辐射珲春、曲水、庙岭、和龙、八家子站的“大口岸”格局。
                   
            在三大战略的牵动下,沈阳局今年前9个月日均装车完成14930车,同比多装1823车,增长13.9%;货物发送量完成2.46亿吨,同比增加3221万吨,增长15.5%。
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