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    铁路开办小汽车运输是一举多赢

      25日5时52分,随着一声汽笛长鸣,编挂着两辆SQ6型凹底双层运输汽车专用车的56061次列车抵达粤海铁路西环货线终点站三亚天涯站,标志着天涯站正式开办小汽车铁路运输服务。(海南日报5月27日)
      
      说起让“火车运汽车”,相信大家也有耳闻,早在2014年国庆期间,北京铁路局就开始试水,推出自驾游汽车运输班列,受到了广大私家车主的热烈欢迎,报名踊跃,可见市场需求。其后,其他铁路局也根据市场需求相继推出自驾游运输班列,得到了自驾游爱好者的热烈响应,但这种仅限于节假推出的私家车托运业务,对于平时喜欢自驾游的广大私家车主来说,还不够方便。
      
      而三亚天涯站开办小汽车铁路运输服务,不但实现私家车想走就走的愿望,而且还扩大铁路的货运市场,也有助于促进旅游市场,可谓一举多赢。
      
      首先,提供了方便安全的出行环境。近些年,随着百姓收入的提高,我国私家车的数量也在不断增长,据统计,截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆,私家车总量超过1.5亿辆,也就是说不足十人中就有一人拥有一辆私家车,可见现今私家车己进入我国的寻常平百姓家,成为他们日常的代步工具。而对于拥有私家车的家庭来说,除了方便日常上下班、接送小孩上学等,节假日一家人自驾车游也成时尚,但大都是在行程500公里以内的省内游甚至更多是市郊游,超过这个里程大家就不太愿意了,长途开车容易让人疲劳和引发交通事故。特别是千里之外的远游,更少人开私家车去。而我国幅员辽阔,从南到北路程几千公里之遥,想把私家车带到千里之外,如果有了火车托运汽车这一项业务,很好的解决和远游不能带上私家车的问题。如货主刘女士介绍,自己从老家到三亚4000多公里的路程着实让他们吃不消,三亚天涯站正式开办直通东北的小汽车铁路运输服务后,解决了这个长期困扰她的难题。可见,铁路开办小汽车运输服务方便了私家车主带上爱车旅行,提供了方便安全的出行环境。
      
      其次,有利于扩大铁路货运市场份额。近年以来,由于国家经济结构和政策的调整,大量淘汰高能耗企业,而铁路长期以来依靠煤炭、钢铁等大宗货物运输为主的格局发生了很大的变化,以“黑货”运输为主的货运量不断下滑,货物的下滑,充足的运能,如何服务社会、服务市场,铁路必须转变观念,另谋出路、挖掘市场,如今,在铁路开拓“白货”运输己初见成效的情况下,也应做到既抱西瓜又捡芝麻,对于有需求的私家车运输,能适时推出这项小汽车运输业务,不但彰显了人民铁路为人民的宗旨意识,也有助于帮助不景气的铁路货运市场止跌回升扩大份额,实现向现代物流转型。
      
      最后,节能降耗促进旅游发展。中国是目前世界上第一能源消费国,而人均能源拥有量却较低。据美国能源基金会提供的数字显示,中国机动车目前已消耗了全国石油总产量的85%。中国每天大约消耗540万桶石油。而汽车坐火车出行,将降低能源消耗降低空气污染有利于保护环境,而由于有了汽车坐火车这项业务,也将极大的促进有车一族的全家异地游,促进旅游的发展。
      
      因此,铁路开办小汽车运输业务,既顺应了社会发展需求,方便了广大老百姓带着私家车远游,也有利于降低能源消耗保护自然环境,更能促进旅游业的发展,真可谓一举多赢。
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