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    四川叙毕铁路加快建设 刘家坪隧道已进洞施工

     

      截至目前,四川叙毕铁路(川滇段)叙永县境内区间路基及场站路基开工工点4段,合计完成土石方挖方约10万m3;隧道已开工9个工点,其中,刘家坪隧道进口已开始进洞施工;桥梁开工点2处;涵洞开工2座,整个工程进展顺利,施工队正抓住当前的利好天气加快工程建设进度。

      叙毕铁路(川滇段)至去年10月开工建设以来,叙永县各级各部门在征地拆迁、矛盾纠纷调解上积极作为,为工程顺利建设扫清了障碍。同时,施工单位克服地质构造复杂、施工难度大等困难,组建了多个经验丰富的隧道施工架子队,在开工前认真研究和确定优选的施工方案,按照“短进尺、弱爆破、早封闭、强支护、勤量测”的原则,采取提前支护的办法把施工中可能出现的问题事先做好处理,确保了工程建设进度。

      据了解,叙毕铁路(川滇段)位于川滇交界的边远地区,线路从既有纳叙铁路的龙凤站开始,向南经宜宾市兴文县进入云南省威信、镇雄至滇黔省界,里程为151.838公里。估算总投资为108.13亿元,设计时速120km/h,为国家Ⅰ级单线电气化铁路,建设工期6年。

      叙毕铁路(川滇段)将新建车站14个,设置桥梁77座共17.397公里;隧道55座计120.818公里;桥隧总长136.001公里,占正线建筑长度的89.57%。全线最大跨度桥梁为冯家寨特大桥,主跨为(92+168+92)米连续刚构;最长隧道为威信站前端的斑竹林隧道,全长12758米。

      叙毕铁路建设是贯通隆黄全线,完善区域路网,形成川渝沿线地区与贵州西部和华南沿海地区的货运通道之一,对增强路网的机动性、灵活性具有重要意义。

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