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    南京班列车提速一周年 展望未来更期盼

     

      去年5月15号,随着列车运行图的调整,盐城至南京首次开行T字头的特快旅客列车。8点03分发车的这趟列车只需2小时59分就到达南京。当时,记者也跟随这趟列车亲身体验了一番。

      在这趟列车上,记者遇见了几位去往南京出差、上学的旅客,他们告诉记者,以前去往南京基本都是乘坐汽车,听说今天这趟特快开通,都在几天前就定好了车票。上午9点22分,列车向西转向,驶出新长线,进入宁启线。记者明显感觉到这时的车速加快,车轮与铁轨的摩擦声变小,人在车厢里感觉更加平稳舒适。据介绍,这趟列车是我省首次开通地级市直达省会南京的列车。这趟列车共690个座位,当天乘客422名,乘坐率达60%以上。

      盐城火车站书记 余星星:从原来的两对变成三对,之间肯定加快两地之间的经济往来,我最大的感触就是加大了盐城和南京之间的旅游往来,盐城的旅游我们有四种颜色的旅游,可以让更多的南京市民了解盐城。

      今天是南京班运行一周年的日子。在盐城火车站候车大厅,记者遇见了旅客吴先生。吴先生是盐城人,在南京工作已有三年的时间,他每周都会往返盐城南京两地。对于这趟列车,吴先生显然是有发言权的。

      市民 吴先生:主要是方便,便利,然后时间上也快了许多,解决了在旅途上的时间,(乘坐的舒适感你觉得),更加洁净,空间更加宽敞,乘务员还是比较和蔼,各个方面都比较好。

      据了解,这一年来,盐城至南京列车共发送旅客44万人次,比原先增加了19万人次,充分说明这趟列车得到了越来越多人的认可。

      盐城火车站客运值班员 李海波:这边我觉得主要有几个优势吧,一个是515调图之后,车体进行了升级,全程是软座庞巴迪车体,舒适度提高,第二个是时间大大缩短,尤其是早上的直达车,运行时间只有2个小时59分钟,不到三个小时,中午和晚上只有3个小时40分钟左右。

      由于受南京长江大桥修缮影响,原先早上8点03分发车时间已经变为9点39分,其他车次时间保持不变。从这一年的售票情况来看,在节假日,南京至盐城列车车票显得较为紧张。现在很多旅客都会选择在网上订票,网络购票已经占到了整个售票的70%到80%。不少人都是匆匆忙忙在临开车前到车站售票窗口取票,以今年4月29号为例,在上午九点钟左右,仍然有1400张车票未取出,车站将售票窗口全部放开取票,即便如此,还是有一些旅客因取票不及时差点耽误行程。

      盐城火车站客运值班员 李海波:节假日高峰期间现在正常出现两个情况,一个就是售票窗口出现排长队现象,还有进站口出现排长队现象,这块我们积极呼吁广大旅客尽量提前来乘车。

      而提到盐城的火车,高铁的话题不能不提。目前,盐城高铁建设正如火如荼,预计到2020年,盐城将构筑纵贯南北、横贯东西,内联外通的“5+1”高速铁路网。对于这些,市民们满怀期待。

      市民1:我就是说可能要加快建设吧,还有就是说我们要建得超前一点,要预留一点发展空间,还有要人性化,考虑换乘的方便,到大城市能够更加便捷。

      市民2:当然原来是没有铁路,现在有铁路了,马上要有高铁了,这样对盐城来说是一件非常好的大事,有了高铁我们行动,出差,旅游都很方便。

      高铁建成后,盐城到达南京、上海、北京的时间分别为80分钟、90分钟和4个小时,可以预见,以后咱们出行会越来越方便,我们也期盼高铁能够早日建成,为百姓造福!

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