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    雅鲁藏布江第一跨??拉林铁路贡嘎特大桥建设创新高

     

      5月6日,备受关注的拉林铁路贡嘎雅鲁藏布江特大桥,在建设者顽强拼搏下,实现了雅鲁藏布江第一跨贡嘎大桥主跨胜利过江施工目标,好像一条美丽的哈达飞跨在古老的雅鲁藏布江上,标志这座西藏境内最长、雅鲁藏布江跨度最大的铁路桥梁建设取得了重大成果。

      拉林铁路贡嘎特大桥全长5724米,主桥上部结构由32米简支T梁和48米简支节段拼装箱梁构成,其中主河道6号墩到87号墩为48米节段拼装箱梁,这种48米节段梁胶接法拼接工艺在我国高原首次使用,在世界范围也非常罕见。

      2015年6月开工以来,中国中铁广州工程局集团(港航局)作为施工方,以严谨的工作作风和顽强的拼搏精神,不断克服高原气候的恶劣环境,充分展现中央企业的工匠精神,创造了一个又一个的桥梁建设成果。由于大桥地处海拔3566以上的青藏高原,天寒缺氧非常严重,全年有“300+”天风沙天气,昼夜温差最大能够达到30℃左右,参建者们几乎每天“砂餐露宿”,早起时一身厚厚的棉袄,中午的天气和高强紫外线又要穿起单衣。在这样极端恶劣的气候条件下,参建者们想尽一切办法、克服一切困难,创造了拉林铁路全线的桥梁桩基施工进度,打造了大桥节段梁架设施工的精度,实现了在全线架设首孔梁的目标。

      2016年1月20日央视综合频道《新春走基层》栏目深入拉林铁路贡嘎特大桥现场采访,2017年4月19日央视新闻频道五一特别节目“劳动的力量”摄制组再次来到拉林铁路,对贡嘎雅鲁藏布江特大桥这一亮点工程进行了深度报道。

      项目部先后获得了拉林铁路“标准化文明工地”、“标准化拌和站”、“标准化试验”等殊荣。

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