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    铁路为中非友谊添光彩

     

      被肯尼亚人亲切地称为“世纪铁路”的蒙内铁路,承担起了缩短两城间距离的梦想。这条由中国路桥集团承建的铁路,是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路,它采用中国标准、中国技术、中国装备,目前,已进入联调联试阶段,预计今年6月开始试运行。根据远期规划,该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国,规划全长2700公里,建成后将成为东非一条铁路大动脉。记者近日受邀前往蒙内铁路起始站内罗毕南站,试乘了蒙内铁路上的客运列车。(《 人民日报 》5月4日)

      在春天里,我们欣喜地看到中国援建的又一条非洲铁路成功运营,造福非洲人民。中非铁路不仅是友谊之路、幸福之路,还是合作共赢之路和繁荣发展之路。

      上世纪七十年代中国援建了坦赞铁路。全长1860公里的坦赞铁路东起坦桑尼亚首都、港口城市达累斯萨拉姆,西至赞比亚的新卡皮里姆波希,是一条贯穿东非和中南非的交通大干线。想当年,以毛泽东为首的中国领导人积极支持非洲国家争取和维护民族独立,发展民族经济。那时候,我国克服诸多困难,派遣约5万人次工程技术人员,提供了近10亿元人民币的无息贷款和近100万吨的设备材料,在非洲大陆修建的第一条铁路。经过岁月的洗礼,坦赞铁路有利推动了坦桑尼亚和赞比亚的经济发展。

      近年来,中国铁路发展高歌猛进,举世瞩目,特别是在国内的运营商,中国铁路已经积累包括设计、施工、机车车辆制造等方面的丰富经验,具备了通过技术服务、参与建设、提供设备等,与其他国家建立合作共赢的发展模式,从而达到输出拥有中国标准的铁路技术。

      修建蒙内铁路,不仅对非洲国家的意义非凡,而且对中国经济、国际地位也起到了促进作用。一个大项目背后,会有无数的小项目进行衔接,一个企业的走出去,往往能带动一批相关企业的发展,不仅在开拓了海外市场的同时,还有利于消化国内过剩产能。蒙内铁路将促使肯尼亚经济增长率显著提升,为肯尼亚创造大量就业岗位,带领国家实现经济转型。最新数据显示,蒙内铁路为肯尼亚人民提供了累计超过3.8万个工作岗位,当地雇员占总员工比例约90%。蒙内铁路全线应用的运营内燃机车共计56台,由中国中车公司承制,分客运、货运、调车机车3种车型,均为具有完全自主知识产权的中国国家铁路干线牵引主力机型。

      “一带一路”倡议在地理上贯穿欧亚非三大洲,东起活跃的东亚经济圈,西抵发达的欧洲经济圈,中间是经济发展潜力巨大的广大发展中国家。基础设施建设是经济发展的钥匙,蒙内铁路这样的基础设施建设改变了一个国家的经济发展,也改变了非洲人民的生活,从这个角度来说,“一带一路”倡议对世界可持续发展有非常重要的意义。中国目前正在推进的“一带一路”倡议,对接了非洲国家的工业化战略,这给非洲国家带来了前所未有的工业化发展机遇。

      随着蒙内铁路的修建完成,不仅提升中国铁路在国际上的影响力,还逐渐成为中国对外的一张亮丽名片,同时还点亮了肯尼亚的铁路梦想!中国铁路接下来要做的就是尽力展现自身最好的一面,让设备和技术得到绝对的保障,方可在世界瞩目之下出彩,进而让“中国制造”这个好彩头延续下去,为中国铁路占领海外市场开创一片新天地。

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