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    上海将建的“铁路东站”给嘉兴带来的好处大大的!

     

      这几天,关于这个“上海铁路东站”的消息是那个热啊!

      据说,上海铁路东站已经确定选址在浦东祝桥镇。

      而且争取年内开工,今后,上海将实现上海、上海南、上海虹桥、上海东四大客运站并发的格局。

      建成后的上海东站站房面积预计将达60000平方米,有10座站台、22条线。主要办理沪通、沿江、沪乍杭方向的始发终到车,预计每日开行120对以上。

      对!这就是又一个机场+火车站“合体”交通枢纽。

      根据《沪通铁路二期专项规划调整》公示

      建成后的上海东站,将北邻自贸区,南抵申嘉湖高速,距离浦东机场约4公里,今后还会和机场快线无缝并站。

      而沪乍杭铁路,是一条上海浦东与杭州对接的快速通道,始于上海东站,经过金山区进入嘉兴平湖市,沿杭浦高速至海盐县,往西接入现沪杭(沪昆)铁路线海宁站,利用沪杭(沪昆)铁路线进入杭州市。初步确定铁路等级为客货运双线电气化铁路,设计行车速度200公里/小时。

      数一数,嘉兴市境内涉及平湖、嘉兴港区、海盐和海宁等地。

      在虹桥与东站两大枢纽之间将建一条机场联络线。

      起点在虹桥枢纽,终点位于上海东站,

      全长约68km,计划设8座车站,

      将虹桥、浦东两大机场串联起来。

      今后,嘉兴的小伙伴们去浦东坐飞机,可以坐高铁直达了!

      沪乍杭铁路的开通,有望结束海盐县与平湖市无铁路的历史,也给沿线的各镇区带来了利好消息。

      新仓镇,位于浙江省平湖市东北部,毗邻上海金山区,作为平湖接轨上海的第一站,新仓镇已连续8年成为嘉兴市“十强新市镇”。

      独山港镇,位于平湖市东南沿海,东接上海金山(石化),南濒杭州湾,港口+铁路,双项优势,未来发展值得期待。

      乍浦镇,嘉兴市构建“1640”网络型大城市的六个副中心之一的嘉兴港区核心城区,已然走上了由“镇”到“城”的蜕变之路。沪乍杭铁路的建设,将给这座城镇注入什么样的动力?引发什么样的蜕变?

      海盐县,铁路通了,海盐与长三角各城市之间的时空距离更加近了,与长三角兄弟城市的融入也必将加快步伐。

      海宁市,作为县域经济建设和社会发展的排头兵,海宁又将如何实现新的领跑?这条铁路的建设,无疑将成为其中的跑到之一。勇立潮头、走在前列的海宁人,必将把这条铁路的作用发挥到极致。

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