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    开启亚太地区铁路旅行的未来

     

      最近,我有幸搭乘中国最新的沪昆高铁列车从上海出发到昆明。在抵达浦东国际机场后,我随即乘坐全球最快的磁悬浮列车进入上海市区。到达市区后我便前往上海虹桥火车站,然后快速便捷地登上列车开始了全球最长的高速铁路之旅。窗外沿途的风景秀丽如画,有白雪皑皑的山峦、静谧幽深的峡谷,还有繁密茂盛的热带森林和特色鲜明的民族村落。

      恍惚间我仿佛瞥见了铁路旅行的未来。我真希望能够继续延伸自己的旅程??或许一路向前经由老挝到达泰国,然后甚至继续向南穿越马来西亚,再向东折回越南或向西到达印度次大陆。

      现在来看,这段旅程也许极其漫长和曲折。但在不久的将来,这一切都可能会截然不同。

      从铁路运营网络来看,亚太地区无疑是全球铁路旅行最发达的地区。例如在日本和韩国等国家,铁路运行必须以顾客为中心,并且列车的准点率按秒衡量。而中国则拥有全球最新、最繁忙、且发展最快的铁路网络。

      中国铁路市场的飞速发展令人惊叹不已。据国际铁路联盟(UIC)的数据显示,截止到2017年3月末,中国高速铁路运营总里程达到23,914公里,位居世界第一。到2020年,中国将拥有30,000公里高速铁路线,覆盖80%的大城市。

      同日本铁路同行一样,中国也渴望输出在高铁领域积累的知识产权,并且在建设泛亚铁路网的讨论中积极发挥铁路外交作用。2016年12月,全长414公里的“中国-老挝”铁路线开工建设。2017年2月,据报道泰国和马来西亚将重启建设“曼谷?吉隆坡”1,500公里高速铁路的谈判。到2026年,具有划时代意义的“吉隆坡?新加坡”高速铁路预计将竣工。

      考虑到亚太地区对铁路建设的持续兴趣和投资,亚太地区尤其是中国的铁路运营商将迎来更加光明的前景。但是,他们还能采取哪些措施去进一步发掘铁路的潜力?他们如何最大限度地提高载客量和收入?他们如何为旅客带来优质的乘客体验?

      根据我们的全球化服务经验以及对亚太地区铁路和旅游业领军人物的专家采访,我们总结出五大关键因素,这些因素将有可能改变铁路行业的未来。

      1.新旧客户两手抓

      在日趋激烈的市场竞争环境中,人们比以往拥有更多的旅行交通选择,因此铁路运营商们正竞相赢取旅客的关注。为了更好的使旅客了解铁路服务及其便利性,铁路运营商需要优先关注市场营销和推广。另外售票环节也应该扩展至现有封闭渠道以外的更多渠道,让旅客能够通过各种平台和设备订票。

      2.广泛开放铁路运行时刻表、预订信息和数据等信息

      旅客在选择铁路出行时的最大障碍便是难以实时获取和掌握铁路运行时刻表和预订信息。随着自由行变得越来越受欢迎,旅客应该能够选择在同一平台上同时预订航班、酒店和火车票。而要想实现这一点,在全球分销系统(GDS)中集成铁路内容将至关重要。铁路运营商们需要采取以客户为中心的策略,并开展协作打造真实且独特的多渠道、多模式和多国家的产品。

      3.移动必不可少

      亚太地区无疑是最热衷技术的地区,区域内移动设备用户连接总数预计约40亿。而中国更是拥有该地区内数量最多的移动设备用户。无论多优质的列车服务,如果没有简便易用的移动应用平台,铁路运营商终究会失去旅客。因此,铁路运营商应该关注并提供移动优化型的预订网站和应用,以吸引更多使用移动设备预订出行的旅行者。我们很高兴看到中国铁路总公司已经推出了移动订票应用“12306”,使中国旅客可以方便快捷地在任何地点搜索和预订他们的铁路行程。

      4.互通有无、相互协作、友好竞争

      随着旅游市场的不断发展和多元化,铁路运营商在创新和发展更加个性化旅游服务方面具有巨大潜力,能够为当下对旅游服务业有高要求的旅行者带来更加定制化的体验。这也需要业内企业共同协作打造无缝的旅行体验,简化航班、酒店和列车预订流程。

      5.简化付款流程

      下一代旅行者对整个旅行过程的便利性需求会更高。所以铁路运营商要想保持领先地位,措施之一便是实现付款流程自动化。嵌入式付款在打车和住宿服务所取得的巨大成功表明自动化付款正逐渐成为日常必需,尤其对那些经验丰富的旅行者而言。全球最佳移动支付应用案例同样也来自中国。如今支付宝和微信支付在中国的应用场景已经十分普遍,中国铁路旅客可以在电脑或移动设备上通过支付宝或手机网络银行轻松付款购买车票。

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